韋君
上周五為美股四期結算日，即使多國紛推出緊急刺激經濟措施，但新冠肺炎疫情持續擴散續困擾市場，拖累美股三大指數出現先升後急跌的行情，當中道指收市瀉913點或4.54%。外圍美股無運行，港股夜期上周五以倒跌838點或3.63%回應，預計今日復市掉頭回落已難避免。在上周五逾千點的大反彈市中，永達汽車(3669)也跟隨回升至5.32元報收，升0.24元或4.72%，為連跌6日後的首度回升，在短期超賣依然嚴重下，不妨作為大調整市下的建倉對象。
中國汽車流通協會指出，汽車4S店在2月上半月普遍處在停業狀態，但在第三周開始陸續復工，復工面約50%，第四周大面積復工，復工面達到70%以上。協會估計2月份銷售仍會下跌80%，但3月份會有明顯改善，估計按年跌50%左右，第二季開始回復正常。
永達為內地寶馬和保時捷的最大經銷商，市佔率分別達9%及11%，行業漸從疫情中恢復過來，該股尋底後也不妨加以留意。
永達於月初宣佈，集團投資組建的上海普陀保時捷中心收到保時捷中國書面通知，正式進入試營業。該中心是集團旗下運營的第18家保時捷中心，也是在上海地區的首家保時捷中心。上海普陀保時捷中心擁有保時捷高標準認證的銷售及售後團隊，配備最先進的專業售後設施，為客戶提供從車輛購買到維修保養的一站式購車體驗。
中銀國際認為，由於永達銷售網點的62%位於上海和江蘇，而位於受新冠肺炎嚴重影響的省份（湖北、廣東及浙江）則僅有13%。
疫情料不會有嚴重影響
因此，相信疫情不會對公司帶來嚴重影響，維持永達「買入」評級，目標價由8.5元調高至10.5元。
集團已定於本周三(25日)公佈截至2019年12月31日止全年業績，而觀乎其上半年純利微升1.5%，至7.34億元人民幣；營業額286.41億元人民幣，按年升16.9%；期內新車銷量按年升17.9%，至9.48萬輛，其新車銷售毛利率按年升0.56個百分點，至2.39%。該股預測市盈率約5.5倍，市賬率0.96倍，估值在同業中不算貴。趁股價尋底期部署中線收集，上望目標為1個月高位阻力的8.46元，惟失守52周低位支持的4.95元則止蝕。