方芳
保留在旅行社的延期訂金年底到期，還未來得及思考怎樣消費，天空已不一樣。衛生專家建議，今年至明年中，最好不外遊，如果人人都跟從專家意見不外遊，航空從業員真的要吃西北風了。
以前我們外遊會選擇舒適度高、安全性高、服務水平高的航空公司，當他朝有日再出行，相信選擇已無多了。全球疫情影響下，客運量驟減逾半，疫情嚴重的國家，航班停飛九成，航空業已面臨海嘯式危機，世界各地航空公司重組債務，英航裁四分一員工，德國漢莎航空八萬人在放無薪假。機組人員、地勤人員、維修人員，接受無情的考驗。
一向被視為「天之驕子」的飛機師，能放無薪假，還是算幸運的了。一位英國機師被裁員後，沒飛機可駕駛，轉行駕駛貨車；泰國一名維修飛機的技術人員，改行修冷氣，從高端技術降為基層服務，這一刻的轉變，實是馬死落地行。
移民美加的朋友，兒子也是飛機師，在香港疫情高峰時，兒子所飛的航線常往返香港，當時母親極擔心兒子染病；現在輪到歐美疫情高峰了，兒子卻不用飛了，正在放無薪假，天天往公園跑步，在家健身，等候有日能再衝上雲霄。即使有高端技術傍身，要改行也不容易，高職沒有位置，想屈就較低職位，面對更大的失業群。若不是技術人員，改行就更難了。
曾代表國家隊出戰奧運的日本劍擊運動員，因為東京奧運延期，沒有了贊助合約，又要負擔訓練費用，只能轉行。一個會耍劍的運動員，改行的選擇並不多，暫時是兼職外賣送餐員，首日上班僅賺三百四十元（港元）的生活費。他們都是卸下光環的鬥士。
幸福不是必然，面對突如其來的逆變，只要肯放下身段，每個人都有自己的生存能力，能屈能伸，面對現實，也是令人敬佩的。