●將於本周五啟用的民坊公共運輸交匯處巴士總站，採用「人車分隔」概念設計，乘客可在商場冷氣範圍內候車。香港文匯報記者 攝香港文匯報訊（記者 明其道）雖然觀塘市中心重建項目仍在進行中，不過，屬項目第二及第三發展區的裕民坊公共運輸交匯處則將於本周五（4月2日）啟用，原本設於裕民坊和觀塘道的8條巴士線和21條小巴線，將由啟用當天起遷至該交匯處接載乘客。
市建局表示，交匯處應用「人車分隔」規劃概念，即乘客候車區與商場範圍融合，車輛埋站乘客才步出候車區。這是全港首個設有空調的室內候車區，規模也是最大，讓乘客日後等車不需再日曬雨淋。
位於裕民坊的新交匯處佔地超過16萬方呎，是全港最大的有蓋公共運輸交匯處，地面層則為小巴總站，巴士總站則位於基座一樓。
交匯處設有10個出入口，與協和街、物華街、康寧道和裕民坊四條地區主要街道連接，項目團隊利用從高至低而興建的地勢，研發能提升通風效果的系統，在總站連接物華街的入口，配置10組外型像飛機翼的送風裝置，與傳統機械式風扇相比，能為總站吹送多4倍的鮮風。
「人車分隔」 偵測巴士離站
市建局工程及合約總監梁德明表示，交匯處注入多項創新和智慧元素，包括巴士總站在設計上採用「人車分隔」概念，乘客在商場冷氣範圍內候車，當巴士到站，閘門才會打開，讓候車市民登上巴士。其後也會偵測到巴士已經離開，關上閘門。
梁德明指出，市建局自今年初起已就交匯處的運作情況及應變，與商場管理等方面進行測試，整個系統並無問題。
他強調，測試時有考慮人流問題，早前亦委託顧問公司估算各條路線最高峰的人流數字，料每條路線高峰期最多只有數十至一百人等車，相信商場所有通道足夠應付人流。