韋 君
港股在復活及清明節長假期後復市走勢向下，但航運板塊造好，尤其是主要從事提供集裝箱航運租賃業務的中遠海控（1919）表現出色。集團昨天發盈喜，預計今年首季大賺52倍，股價延續強勢兼進一步突破今年1月所造出的逾3年高位11.44元，成交更急增至25億元，為近幾年所罕見，反映大受基金及散戶追捧。集團受惠於集裝箱航運價量齊升，今年盈利料持續高增長，值得看好。
集團預計首季純利154.5億元（人民幣，下同），較去年同期的2.92億元大幅增加51.9倍，並且遠超去年全年的純利99.27億元。去年全年營業收入1,712.59億元，按年增長13.4%；純利99.27億元，按年勁升48.4%；扣除非經常性損益淨利潤95.93億元，按年大幅增加5.05倍。
去年貨運量2,634.45萬標準箱，按年增加2.35%。截至去年底止，營運的集裝箱船隊規模為536艘，按年升3.6%。集團通過增運力、保供箱、提服務等措施全力保障全球運輸服務，集裝箱航運業務實現價量齊升，帶動收入及純利有較大增長。
今年首兩個月中國進出口數據遠優於市場預期，以美元計，首兩個月出口按年增長60.6%，是1995年以來最凌厲的表現；單計2月出口按年更急升1.55倍，是有記錄以來最強勁。至於首兩個月進口按年增長22.2%，2月的進口則按年升17.7%。內地成為全球唯一實現對外貿易正增長的主要經濟體，帶動對集裝箱航運的需求增加。
受惠集裝箱運費續高企
中國出口集裝箱運價指數（CCFI)繼去年底創出1,411.98歷史新高後，今年首季的均值進一步升至1,960.99，按年大幅增加113.33%，按季升53.8%。在海外疫情嚴峻下，內地成為很多國際訂單理想的轉移地；而基於市場上沒有閒置運力，集裝箱運價保持高企，對中遠海控有利。集團在今年首季的實際運價繼續高於去年第四季；加上合約議價能力提升，全年盈利料保持高增長。
股價昨天收報13.66元(港元，下同)，升29.11%。現價市盈率14.2倍，估值仍然吸引。走勢上，上周重越10天線（10.26元）後持續強勢，後市料不難再見高位。但由於14天RSI已升至75.8的超買水平，可待回調至12元附近吸納，上望15元，跌穿10.5元則止蝕。
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