屋�h升降機 月內將額外檢查

放大圖片

　■馬鞍山恆安�h恆山樓電梯斷纜，是因為鋼纜生鏽。

　【本報訊】機電工程署初步調查發現，馬鞍山恆安�h斷纜的升降機鋼纜生鏽，如及早更換可避免意外，署方完成調查後，會向承辦商和工程師進行紀律聆訊。恆安�h業主立案法團稱，有待負責保養的奧的斯公司7天內提交詳細報告，奧的斯公司則未有回應出事鋼纜何時開始生鏽。機電署助理署長張丙權表示，租置計劃屋�h升降機發生意外機率較高，署方要求所有租置計劃屋�h的升降機承建商，一個月內為屋�h升降機進行一次額外的全面檢查，估計全港共涉及1,448部升降機。

恆安�h升降機斷纜因生鏽

　馬鞍山恆安�h日前發生升降機斷纜事故，張丙權表示，初步調查發現出事的升降機鋼纜有生鏽情況，指如果及早更換，是可以避免意外，機電署會調查責任誰屬。他強調，工程人員及升降機承辦商有責任確保升降機安全，考慮對承辦商的檢控。張丙權表示，無法完全檢查全港所有升降機，但會增加抽檢次數，平均每7部就檢驗1部。

機齡老化 鋼纜易生鏽

　過去幾個月接連發生3宗升降機事故，分別在大埔富善�h、大埔運頭塘�h及馬鞍山恆安�h，3個屋�h都參與租者置其屋計劃。張丙權表示，租置計劃屋�h升降機發生意外機會率較高，估計與樓齡較高以及使用次數較頻密有關，如馬鞍山恆安�h樓齡23年，大埔富善�h樓齡亦達22年，他不回應意外與樓齡是否有關，只稱一般升降機機齡逾20年，就會出現老化現象。他指機電署計劃與房屋署成立工作小組檢討報告，以確保全港所有升降機的安全。

更換鋼纜 動輒數萬元

　電梯業總工會副理事長嚴傑雄表示，本港天氣較潮濕，鋼纜容易生鏽，但很多時維修時都會被忽略。他表示，升降機每條鋼纜由8股纜索組成，每股纜索共有19條鋼絲，一條纜共有152條鋼絲，若有16條或以上的鋼絲斷裂，又或者斷絲集中一處，負責檢查的技術員就要白紙黑字上報，整條鋼纜鏽蝕了1成，亦要上報，出現以上情況，便要換鋼纜，但動輒要花數萬元，保養公司的合約不是太長，未必肯更換。