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■行政會議通過綠的「短加長減」新收費方案，本周五刊憲後生效。圖為早前綠的不滿被搶生意，在機場堵塞紅的通道，令機場的士服務癱瘓。 資料圖片
【本報訊】(記者 嚴敏慧、朱樂汶)新界的士催促多時的「短加長減」新收費方案，昨日終獲行政會議「拍板」通過，本周五刊憲後隨即生效。新收費下，新界的士平均加幅為4.95%。屆時，94%中、短途新界的士乘客，乘搭2公里以下至8公里車程，加幅由7.4%至8.1%，乘客要多繳約1元至4元車費；而49.8公里的長途車程，則由原本的300元減至262.5元，即獲88折。
「短加長減」的車費調整申請，是由16個新界的士團體向運輸署提交。惟原先要求落旗加2元的申請，最後被收窄至加1元。根據行會敲定的方案，新界的士落旗首2公里將由13.5元加至14.5元，2至8公里每跳由1.2元加至1.3元，8公里以後則每跳減至1元，平均加幅4.95%。
立法會文件顯示，全港中、短途新界的士乘客佔乘客量的94%，他們在新收費乘搭2公里以下至8公里，加價由7.4%至8.1%不等，實際則要多繳付1元至4元車費；至於長途的士，約16公里的車程收費將獲減4.5%，近50公里更會減12.5%車費。
當局印單張通知機場旅客
新界的士「短加長減」獲批前，由機場等口岸乘的士至新界地區，一度出現「紅的」較「綠的」便宜的情況。港府消息人士表示，「綠的」未批加價前，「紅的」車程在24公里以上的車費確實較「綠的」便宜，但據統計市區的士達24公里以上車程的長途客，平均只佔「旗數」不足1%，而隨著「綠的」亦推行「短加長減」，此情況已不存在。當局會印製單張在機場派發，讓旅客了解市區及新界的士收費調整。
香港無線電的士聯會主席黃羽庭表示，「綠的」在機場的生意近月已下跌3成。例如由機場往元朗「紅的」現收費約195元，較「綠的」的200元平，但「綠的」新收費下只需179元。黃羽庭希望，新收費能為新界的士挽回流失的機場乘客。的士、小巴權益大聯盟主席黎銘洪則認為，「綠的」新收費生效後，機場的士能回復以往的良性競爭。
助良性競爭 挽回機場客
新界的士司機協會理事長蔡德啟歡迎新收費獲得通過，並會觀望成效。曾參與堵塞公路行動的西北區的士司機從業員總會主席黃永忠則認為，新收費下司機收入定必下降2成，農曆新年後將陸續呈現。他稱，若司機不滿情緒高漲，不排除會發起慢駛遊行，甚至再次堵塞主要道路。
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