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■王國興(左四)表示，希望政府利用已有機制，管制公共交通工具營辦商。 本報記者鄭啟源 攝
【本報訊】(記者 鄭啟源)天星小輪去年2月提交加價申請，小輪公司原預料昨日行政會議會審批有關申請，但仍未有結果。天星小輪總經理梁德興表示，對政府尚未通過加價申請感到失望，若情況未能改善，不排除最終要交還專營權。港府消息人士透露，目前正按程序審批小輪的加價申請。
另方面，港鐵會否在今年6月啟動「可加可減機制」，在逆市中加價，消息人士認為，目前仍言之過早。
資不抵債 累積蝕2000萬
消息人士透露，正按照既定程序處理小輪的加價申請，目前仍在討論階段。對於申請遲遲未批，消息人士指出，小輪公司雖然在去年2月提交申請，但直到去年中，當局才收齊所有資料，正式展開審批程序。當局希望小輪公司保留月票制及旅遊人士優惠，在審批申請時，亦會考慮市民的負擔能力，以及油價對小輪公司的影響，但強調，小輪每日客量逾4萬人次，畢竟會有人認為3毫的加幅算高，要小心處理申請。
天星小輪總經理梁德興對政府尚未通過加價申請感到無助、失望，中環天星碼頭搬遷後，客量即大幅下跌18%，累積虧損達2,000萬元，現時公司亦已資不抵債，需要依靠借貸營運，倘政府不加快審批，公司無信心維持營運，「長期虧損下難以經營，情況若未能得到改善，不排除有交還專營權需要，但目前仍不希望出現有關情況。」
促政府盡快批准申請
梁德興強調，目前是為「延續公司壽命」，才迫於無奈申請加價，並非不滿利潤微薄而加價，希望市民明白公司處境。他表示，即使加價後，仍會繼續為長者及傷殘人士提供優惠，促請政府盡快批准有關申請。
另外，工聯會立法會議員王國興昨日約見運輸及房屋局副局長邱誠武，表達對市民交通費負擔的關注。王國興表示，在金融海嘯下，各項交通工具縮減優惠，天星小輪又已申請加價，港鐵未來可能會啟動「可加可減機制」加價，對此都表示高度關注，希望政府利用已有機制，管制公共交通工具營辦商。他引述局方回應指，當局願意與營辦商展開討論。
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