條條大路通內地

放大圖片

　■羅湖橋是貫穿港深的主要通道。

　說到往來深港邊境，大家應立即想到羅湖通道。自從1898年6月9日清朝及英國在北京簽訂《展拓香港界址專條》後，羅湖就被一分為二：深圳河以北（即羅湖區）屬內地，深圳河以南則屬香港，歸北區管理。在香港一邊的羅湖屬於邊境禁區，只有當地居民、在羅湖工作人士，以及需要經羅湖往返香港及深圳的人士才能進入。

　羅湖設有港鐵東鐵車站連結兩區，辦妥手續可橫過位於深圳河上的羅湖橋。羅湖橋亦是連接香港和內地唯一鐵路橋，第一代羅湖橋1906年落成，曾於50年代重建，03年才換上現時較長的鐵路橋樑。隨著中港交通頻繁，港府於新界西區建設落馬洲過境通道，港鐵又在落馬洲設立港鐵站，市民可從上水站選搭前往落馬洲的鐵路，過關後便可直達深圳褔田區的地鐵站，經鐵路網前往市內各區，包括前往羅湖邊境。

　除了港鐵，市民還可經沙頭角、文錦渡、皇崗和深港西部通道來往深港兩地。深圳灣大橋是來往香港與廣東深圳的最新跨境行車通道，是香港10號幹線的一部分，於07年7月1日正式通車，以慶祝香港回歸中國10周年。

　羅湖區是深圳經濟特區的重要區域，南面隔著深圳河與香港新界相望。羅湖區原本是丘陵地帶，被很多山丘包圍，今天在羅湖橋仍能看見部分未經市區化的山丘。除了深圳地鐵外，市民離開聯檢大樓還可直往深圳火車站廣場，廣場旁便是羅湖商業城，附近的長途巴士站亦可前往內地各省市和澳門特區。於06至07年度期間，經羅湖管制站出入境的旅客達9,300萬人次，是世界上最繁忙的過境口岸之一。