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■農村路網建設縮影，連城縣龍湖公路。
穿過閩西第一條縣通鄉隧道江山公路隧道，新羅區江山鄉山頭村映入眼簾。該村地處梅花山腹地、海拔1000多米，是龍岩市農村公路通達海拔最高的山村。
「江頭村，過去窮，就是因為路不通、閉塞。」山頭村委會主任張和龍回顧往昔感慨萬千，他表示雖然村子不大，可自然資源還是很豐富，光是竹山就有6000畝。然而，路不通，農產品爛在山上，時間耗在路上，竹子拿來燒火，收入僅靠單季稻，江頭村成了遠近聞名的貧困村。
如今，江頭村已完成5.8公里村主幹道水泥路面硬化，並開闢17公里林業生產道路。張和龍掰著手指算起「經濟賬」：路通後，山裡的「綠色產品」，不用出門就有人上門收購，用時髦的話說是「訂單農業」。除原有6000畝竹林外，還種起了3300畝經濟林和300畝反季節蔬菜，村裡還出現了養雞養鴨專業戶。目前，村內大多數家庭每年收入都在10萬元以上。
「鋪了水泥路，就找到了致富路！」據悉， 2004年開始福建省實施「年萬里農村路網工程」。到去年年底，福建農村公路新鋪水泥路面近4萬公里，全省實現96%以上的建制村通硬化公路，受益人口2000多萬人。
福建農村親身感受到「一通百通」的好處，不少農村傳統農業逐步向以市場為導向的高附加值產業轉變，有效地促進了農業產業結構調整和農村經濟發展。全省農民人均純收入在去年達到了6180元，比「年萬里農村路網工程」開始實施的04年同比增長51%。
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