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吳康民
乘坐過北京、天津市際的高速火車，再乘廣州至香港的直通火車，感到不是味兒，港穗直通車既陳舊老化，服務也不周到。難怪在車上雜誌刊出廣告，某些時段有六折優待，票價只收一百一十五元，比直通巴士還要便宜。
港穗之間距離約一百五十公里，比京津之間長不了多少，人家已經提速至二十五分鐘，我們的直通車居然行車兩小時十五分！
京津火車在車廂內利用電子屏幕報告車速的變化和車外溫度，港穗直通車同樣在車廂內有屏幕，但兩個多小時內，不斷顯示的只有一句話：「祝大家旅途愉快！」
廣州直通車站的工作人員更是懶洋洋和冷冰冰的，開車前八分鐘才開始驗票入閘。看那位坐在閘前辦公桌上的大小姐，忙着看書，乘客已經排隊，老弱婦孺的也不少，入閘時間距離開車時間短，閘前月台上的工作人員不少，但未見有前來幫忙的，時間緊迫，老邁缺乏力氣，雖然拖着的只是一個旅行箱，但也頗為「索氣」。
記得早在文革前，火車的服務是頗為人稱道的，列車員笑容可掬，月台邊扶老攜幼，也許那個時候「為人民服務」還十分頂用。現在這些國營機構，真正「做也三十六，不做也三十六」，談不上什麼「五講四美」了。
港穗直通車，通車已有四十多年，當年我也曾參加過通車儀式，那時候算是改善香港和內地關係的一件大事，與東江之水越山來同是香港同胞喜聞樂見的。那時候是「大躍進」災害剛過，人民過了兩年比較好的日子，想不到不旋踵又來了一個「文化大革命」。文革剛開始，我正在廣州中醫院做痔瘡切割手術，出院後要乘直通車回港，廣州火車站亂糟糟的，到處都有紅衛兵，又不知由哪個閘門進站。送行的拖着我到處跑，傷口新癒，不斷滲血。想起那一幕，又覺得現在坐直通車，舒服多了。
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