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發展難免需付上金錢、生態、遷移等代價，關鍵是回報是否合理。環顧世界日本、美國、法國、台灣和內地均已鋪設高鐵網絡，推動經濟起飛，香港要搭上發展的「順風車」必須建設高鐵，務求與內地接軌，增強本港物流、人流的競爭力。將高鐵的發展議題情緒化，甚至政治化，等同將納稅人的血汗錢及社會長遠發展作押注，代價實在太沉重。
高鐵發展勢在必行，而在目前的經濟情勢下，越早發展對香港越有利。別的不說，單單是建設成本，由於金融海嘯下各地不斷對基建投放資源，刺激經濟復甦，間接推高建材價格，建築成本未來只會有加無減。因此，工程愈拖延，納稅人要支付的投資愈高。
雖說情感上，中國人對鄉土有情，但將感情問題無限放大、凌駕一切，絕非社會之福。高鐵影響石崗菜園村150戶，政府提出的金錢及有形補償已經相當優厚，儘管或許不能完全彌補村民情感上的「損失」，但若為逾百戶「無限情感」放棄高鐵，拖累社會長遠發展，甚至要以公帑支付愈來愈高昂的造價，難道這種「交易」又平等嗎？ ■記者 詹前
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