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【本報訊】(記者 譚靜雯)為使維港兩岸海濱長廊的用途更多元化及具創意，發展局局長林鄭月娥透露，當局已委託專家顧問就公私營合作管理長廊進行研究，並將於月內制訂相關的管理指引，包括管理模式、公共用地比例。對於有議員建議於維港兩岸興建海底行人隧道，連接中環至尖沙咀。林鄭月娥表示，技術上可行，但要研究行人隧道於港島及九龍的落腳點，亦須提供適當的樓面面積供商業或零售用途，補貼日後隧道的營運及維修費用。
立法會發展事務委員會轄下的海濱規劃事宜小組委員會，昨早討論中環新海濱的規劃發展。林鄭月娥表示，新建議把原訂85.9萬平方米的總樓面面積大減40%，其中國際金融中心對出兩幅臨海地皮，原建議興建商廈，現決定將商廈遷至灣仔北興建，騰出國金空地。
細研公私合營海濱長廊
林鄭月娥表示，為了令海濱用地更多元化及具活力，不可以單靠政府的力量管理，需要同時邀請私人發展商參與，正研究以公私營合作模式管理海濱。但她承認，目前大部分海濱用地雖然面積大，但商用面積小，加上發展商需投入大量資源管理和營運，開支龐大回報微，難以吸引發展商投標。
葉國謙促保障公共空間
她舉例，國際金融中心前的臨海地皮只有約2萬平方米可作為零售、餐廳等用途，曾有發展商有意參與，但卻不希望「貼錢」營運。民建聯立法會議員葉國謙表示，維港兩岸的海濱用地若採用公私營的合作模式發展，政府的招標文件需清楚列明發展商的租用年期、規模，開放時間、範圍等細節，確保發展商不會忽略公眾使用公共空間的權利。
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