　六十年代初筆者「下海」做「行船佬」，至七二年才「上岸」後考報館，由做見習記者踩入新聞界，直至今天仍是傳媒人，而十數年航海生活四海闖蕩，適逢那是廿至卅歲之人生精力最旺盛、吸收力最強之歲月，是以那段走天涯日子深刻難忘。不少朋友問，當年最難忘的是哪段日子，答之「各階段各地風土民情各有特色，每段都有人生不可磨滅的特色遭遇，靜極回思，午夜夢迴，常有一截截回憶重返眼前，有歡樂有唏噓。」有淚嗎？男人有淚不輕彈，有者，也是回味有感激感慨之淚而已。

　如幾段坐牢經歷，每段都各有後果前因，如六四年在新加坡入非法移民監，是和土生青年貪玩貪開眼界一齊駕車入馬來西亞境之「新生」去吃狗肉，回程時在裕廊工業區撞車被「請」入當地警署落案，前後延誤三小時，返抵「紅燈碼頭」時所任職貨輪已開，自行到港務局報「誤點走船」，在國際航海法上是犯了規，被認為是非法停留判暫收住移民拘留所，等船公司接通知派律師來保。通常此等情形船公司為表懲誡「讓他關多幾天」等三幾天才來，結果白關了三日夜睡大倉，同禁者多是馬拉及印尼土著偷渡來做黑工之非法移民，第一天排隊分飯總被強擠出隊領不到飯菜要餓肚子，幸得一華裔「老倉客」教「在此人人欺善怕惡，細佬，唔打冇得食」，當下四處巡察，發覺操場一角有一空罐在地，罐口是用老式手搖開瓶器扳起，鐵皮罐蓋反出呈鋸齒形頗為鋒利，立即拿在手排在派飯隊中，同獄馬來仔又向前擠迫出隊，本人便拿着鋸齒鋒利鐵罐左右一揮，向前擠的擋者中招出血，人們一縮再不敢擠迫，遂得順利領飯菜才免捱餓。如此餐餐徧馬擺出戰鬥格才度過三天，船公司才有律師派來擔保出獄，暫住牛車水之每日五元廉價客棧等船。

　第二次入獄更驚險，在南非伊利莎白港油輪碼頭，同船夥伴水手十哥在酒吧區打架用水手刀插死一名黑人，同行者五名水手舵工一齊入監候審，只是因為當時種族歧視，黑人寡婦答應賠五千鎊可了案。五人湊合貨公司代墊每人賠一千鎊才可脫牢，五人在六十呎水泥地小牢內關了五天才解決。第三次入大牢則是七○年在紐約做黑工被逮入非法移民監關足一個月才被遞解出境返港，這才被迫不能再航海，完成本人飄泊生涯。各回牢中細節，真是三天也說不完。