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孫啟烈 香港工業總會主席
上周末早上我出席香港電台節目《星期六問責》，就興建廣深港高速鐵路香港段立法會財務委員會撥款一事，與節目嘉賓交流意見。由於時間所限，我未及就一些要點詳細說明，其實這些觀點很值得社會各界認真思考。
目光要有前瞻性
是次立法會財委會審議興建高鐵撥款廣泛受到青年人的關注，眼見青年人關心社會事務的熱情，確實令人欣慰。但我希望大家對社會事務討論時必須理性地進行，而着眼點更要有前瞻性，要為香港的長遠發展作出考慮，才是香港的福祉。
近幾個星期，立法會財委會已經就審議高鐵工程的撥款，開了兩次長時間的會議；會上，政府官員已悉心、詳細解答了議員的提問，部分議員一再拖延表決，議而不決，白白浪費社會的寶貴資源。須知高鐵越遲上馬，工程的造價只會越高。香港的競爭對手及市場上的機會是不會坐待香港的，如果議會再無休止地爭論下去，香港的基建發展只會停滯不前，市民的生計會受到影響，下一代的發展也會受到局限。
市民支持興建高鐵
其實，興建高鐵是得到香港市民的支持。智經研究中心委託嶺南大學，於一月初用電話訪問了700多名市民，近七成被訪者支持興建高鐵。另外，大部分主流媒體的輿論都支持財委會盡快通過撥款，反映大多數沉默港人支持有關工程的意願。昨天（星期三）也看到有署名「不想再沉默的普羅市民」在報章刊登廣告，要求部分議員不要再找各種理由拖延表決，損害香港經濟和民主福祉。希望我們的議員聽到沉默的大多數市民的心聲。
商民團結謀香港福祉
此外，在今次事件上，反對興建高鐵一方在辯論時經常指責政府「重商輕民」，我對這種分化社會、分化香港人的言論感到痛心。「商」與「民」在過去五、六十年來一向和睦共處，互相依靠，緊密合作，大家集中精力，各司其位，為香港經濟利益，努力工作，創造大量工作崗位、創造財富。商民和諧合作，同舟共濟，加上香港社會奉行法治、由市場導向的經濟體系，港人靈活變通，對國際環境反應敏捷，這一切都是香港一直以來的優勢及成功關鍵。
我衷心希望，「商」與「民」能夠繼續過往多年的合作，團結力量，在激烈競爭的國際市場打拚，為建設香港這個家園而努力，為年青一代創造更多機會。
發展與環保相輔相成
在周六的討論中，有嘉賓提出香港的基建已經太多，我感到非常詫異。這個觀念令人覺得基建和經濟發展與環境保護是對立的，不可並存的。這實在是錯誤的觀念。世界各地都有許多成功例子說明兩者是可以相輔相成的。以工業為例，現時，先進和發展中的國家例如內地，都積極推動綠色生產，鼓勵採用環保技術，而事實證明投入資源雖然較多，但取得的回報也較高，包括實際的經濟效益（體現在企業的利潤）和環境保育及生活質素的提升。我相信，基建項目的情況一樣，而且，社會實在需要大型基建項目帶動經濟，為各階層的香港人創造就業機會。
我促請立法會議員本着香港的長遠利益，盡快表決通過撥款，盡早展開香港高鐵工程。如果工程因政治原因受到拖延，會窒礙香港經濟未來擴展空間，損害社會各階層的民生福祉。至於有關工程造價高達600多億，數額龐大，我也認為必須要用得其所。因此，我期望立法會議員為廣大市民監察工程的進展，確保工程進度理想，不會出現浪費。
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