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■工聯會調查顯示，逾95%航機裝卸員入職後出現各種肌肉骨骼不適或勞損的情況。 本報記者聶曉輝 攝
【本報訊】（記者 聶曉輝）本港目前約有2,000名航機裝卸員，終日長期搬運重物，經常出現肩膊、腰背及膝蓋等痛症，但由於上述勞損均不屬法定職業病，工人只能向僱主興訟索償。工聯會立法會議員葉偉明指出，本港現時有52種法定職業病，但定義過於狹窄及過時，存在漏洞，根本不能涵蓋所有行業，促請政府盡快修例，為法定職業病提供更廣泛定義。
9成半受訪者患各種勞損
工聯會香港機場地勤服務職工會早前訪問349名現職航機裝卸員，95.4%受訪者表示，入職後出現各種肌肉骨骼不適或勞損的情況，最嚴重者更出現多達11種痛症。調查指出，出現痛症的部位主要是肩膊(67%)、腰背(66.8%)及膝蓋(55.6%)。
香港機場地勤服務職工會主席鄭敦仁指出，今次調查發現，逾70%受訪者均表示，人手及工作環境在過去2年均未見改善。
葉偉明則指出，航機裝卸員每天需不停搬運60至90公斤的行李或貨物，又要推動重逾1,000公斤的貨板，但工作環境卻相當惡劣，部分狹窄的散貨倉高度只有約122厘米，員工只能蹲著或跪下，用上半身發力搬運貨物，容易造成勞損。
現年40歲的肥仔，當航機裝卸員已有逾6年時間，約4年前身體出現問題，肩膊及膝蓋有磨蝕，韌帶亦斷掉，需長期服藥，但卻不獲判工傷，更經常因痛症要請病假，每月醫藥費高達2,000多元，佔其薪金逾30%，影響家庭經濟。
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