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■港府構思調高車齡達15年或以上的商用車輛牌費，希望加快淘汰較污染車輛。資料圖片
【本報訊】（記者 羅敬文）港府為改善本港路邊空氣質素，現正構思調高車齡達15年或以上的商用車輛牌費，現階段未有具體加幅及實施時間表，並於昨日取得環境諮詢委員會的支持。環諮會主席林群聲表示，新措施可望加快淘汰較污染車輛，但應同時推出一籃子措施，包括向車主提供誘因鼓勵頻密驗車及維修。
舊款車排懸浮粒子高30倍
環境局過去兩度向立法會提出透過加牌費淘汰舊款商用車輛，但卻惹來業界的強烈反對，更未能取得立法會的支持。環境局昨日向環諮會徵詢有關建議，指全港有3.8萬輛車齡達15年或以上的商用柴油車仍在路面行走，現正構思調高車齡達15年或以上車輛牌費，加幅要足以使車主換車，但暫未提出建議水平。
當局指出，舊款車輛排放的污染物較高，以歐盟前期及1期柴油車為例，其排放的懸浮粒子水平較歐盟4期車輛高出15至30倍；氮氧化物則較歐盟4期高出1.5至2倍。當局認為加牌費的原則是「車齡愈高，加幅愈高」，並指15年或以上的車輛日久失修，排放污染物遠超新款車輛，即使是不同燃料的車輛亦應納入規管。
環諮會主席林群聲昨日會見傳媒時稱，環諮會支持政府針對舊款車輛加牌費的建議，相信可加快淘汰較污染車輛，有助改善路邊空氣質素，但當局在釐訂加幅時要有足夠誘因讓車主更換新車，並要兼顧業界的能力。他表示，政府可考慮提供其他誘因，鼓勵車主定期驗車，並設立低排放區，禁止高污染車輛駛入。
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