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蘇狄嘉
啟德機場舊址的發展計劃，最近又再提了一提，描繪將來變身成為三百公頃綠色公園的藍圖。
負責項目的官員說，這個綠意盎然的河道公園，蜿蜒流過的河溪兩岸，滿披花卉，兼有池塘、噴水池等，務求遊客必到。
九龍市區將有一個如此規模綠化樂園，本應是社會大事，新聞發佈後，連日不見有何反應，看在港人眼中，這個公園不過和過去的「啟德遊樂場」同級而已。
時光易逝，轉眼間，啟德機場棄用已十數載。十年樹木，如果當年植下華樹，今日已亭亭如蓋矣。
說來也怪，九龍市區啟德與西九一東一西兩大片地王，空置多年等待發落，樓梯響了又響，望眼欲穿還是見不到有人下來。香港社會還敢誇效率高嗎？
早年香港電台計劃遷建新廈，還派員到海外考察取經回來，擾攘一番後，音沉影寂，如今大概連港台員工也忘了此事。內地同業，後發先至，佛山廣電中心美輪美奐，廣東、上海、北京等地電台，新廈改建落成啟用幾年，今日又覺空間不足。此消彼長形勢，香港還有幾許競爭優勢？
啟德舊址發展規劃包括了郵輪碼頭，本來是極佳主意。郵輪生意不論近岸或遠洋，過去幾年火紅得很。比較起來，本港的海運大廈郵輪停泊所在確是一流，設備現代化、附近景觀優美，大廈內頂尖名牌和潮流普及品牌齊全，遊客購物，根本不必步出大廈，歐美郵輪熱點的碼頭，難望項背。
不過，啟德郵輪碼頭，不知何日啟用？歲月蹉跎，蘇州過後無船搭。怕只怕到時郵輪熱潮已過。
長線郵輪旅遊，是歐美退休長者至愛，由於消費不菲，並非普通人家輕易能夠負擔，戰後「嬰兒潮」的一代，平均俱有積蓄，但金融風暴剛過，下一代退休的人，旅遊預算肯定不會那麼寬裕。幾間老牌郵輪公司，未雨綢繆，未來一兩年的檔期，不僅不敢加價，還要競出新招搶客。
內地經濟發展神速，有經濟基礎的人爭相出外開眼界，不過，郵輪旅遊業界想開發內地客源，似乎尚待時日。
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