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■半潛駁船「重任1601」號降下前半截船身落水，以便將沉重的海堤預製件吊運至適當位置，詎令市民誤會惹起一場沉船驚魂。香港文匯報記者溫瑞麟 攝
香港文匯報訊（記者 溫瑞麟）維港海面昨晨上演一幕沉船驚魂。有市民在灣仔碼頭對開海面發現一艘載有重物的躉船，前半截船身傾斜沉入海中，以為發生沉船事故而報警。水警與消防輪到場調查後，證實只是一艘可半潛的駁船正為灣仔繞道工程運載建材施工，駁船降低一半船身，將海堤預製組件吊卸到海中預定位置，並非發生沉船意外。該艘惹起沉船虛驚的內地駁船「重任1601」號大有來頭，曾參與2007年南宋古船「南海一號」的打撈工作，一半船身能沉降落海以便盛載重物。
市民報警 水警輪到場證誤會
發生沉船誤會現場為灣仔碼頭對開約100米維港海面，昨晨10時54分，有市民發現一艘躉船船頭斜向前下沉，疑發生沉船意外馬上報警。水警輪及消防船接報到場搶救，但調查後證實，該艘半潛駁船只是在為灣仔繞道工程進行裝卸海堤預製組件，並非發生沉船意外，於是收隊離去。
據悉，土木工程拓展署正在上址海傍進行灣仔發展計劃第二期工程，工程包括興建灣仔繞道，工程承建商駐地盤女工程師郭鈺怡表示，惹起誤會的半潛駁船「重任1601」號來自內地，日前由江門運來灣仔繞道工程的3大1小共4件海堤預製組件，大的組件重達2千噸，小的亦重約1千噸。
「重任1601」號於上月30日已抵達工地海面停泊，至昨晨開工將海堤預製件卸落海中組裝，承建商事前已知會海事處，而因工地鄰近灣仔天星小輪碼頭，亦已通知小輪公司方面配合。
組裝灣仔繞道工程海堤
郭鈺怡稱，「重任1601」將半截船身沉至水面以下，利用海水浮力卸下沉重組件，再用吊機將組件吊到預定興建灣仔繞道海堤位置組裝。郭補充，類似工程過去亦曾進行，可能因為所用船隻較小，未有引起誤會。
而海事處表示，該處早在10月已發出通告，提及由10月22日起，會有一艘半潛駁船、幾艘躉船和拖船，在現場海面展開為期2個多月的工程，提醒船隻要小心航行。
07年參與「南海一號」打撈
船齡已33年的半潛駁船「重任1601」大有來頭，根據資料，該船隸屬內地打撈局，長121米、載重量逾1.6萬噸，船身可以半潛入水以配合工作需要，曾於2007年在廣東參與南宋古船「南海一號」的打撈工作；該船2008年於閩江工作時，也曾因半潛而被人誤為沉船而報警。
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