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■貨櫃運輸業職工總會調查發現約8成貨櫃車司機今年沒有加薪,並要求加薪不少於5%。香港文匯報記者曾偉龍 攝
香港文匯報訊(記者 曾偉龍)全港現時約有2萬名貨櫃車司機,薪酬在過去10年間不升反跌,近年更承受「凍薪」之苦。有調查發現,約80%非自僱的受訪貨櫃車司機今年未曾加薪,部分貨櫃碼頭員工更「凍薪」13年之久。工會指出,薪酬低、工時長窒礙年輕人入行,行業人才出現斷層,長遠影響本地貨運業競爭力,要求運輸企業加薪超過5%。
工作14小時 月薪僅萬二
有貨櫃運輸業的工會訪問716名會員,發現約80%貨櫃車司機今年未曾加薪,但今年貨運業增長逾4%,預期佔本地生產總值6%,但員工未能分享經濟成果。工聯會屬下的貨櫃運輸業職工總會主席卓輔明指出,現時貨櫃車司機平均月薪僅1萬至1.6萬元不等,每天工時卻長達14小時,旺季更需工作18小時。有司機10年前月賺1.8萬元,現在月入跌至僅1.2萬元,工時亦由每天10小時增至現時的14小時。
卓輔明指出,通脹之下,司機的微薄薪金僅足餬口,使許多司機轉行,更難吸引年輕人入行。目前業內司機普遍年過50歲,原因是年輕人怕辛苦、工時長且工資低,使行業邁向夕陽。
若未回應所求 將尋當局協助
工會曾向碼頭公司反映「帶頭」加薪5%的訴求,卓輔明表示,如碼頭公司未能正面回應訴求,將約見政府部門尋求協助。
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