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香港文匯報訊（記者 黃殿晶、張廣珍 珠海報道）備受關注的港珠澳大橋島隧工程動工儀式日前在中交廣州航道局有限公司耙吸船「廣州號」上舉行。中國交通建設股份有限公司聯合體去年底以中標價131億元人民幣拿下這項大橋最核心、最關鍵的工程。
中交廣航局作為聯合體中主體工程首個進場施工單位，將負責島隧疏浚工程以及東、西人工島基礎開挖、沉管隧道基槽開挖、施工臨時航道開挖、沉管拖運航道開挖，合計總工程量約為4,500萬立方米。按照主體工程有關節點工期要求，2011年4月中交廣州航道局有限公司將完成首個節點西人工島基礎工程部分的開挖。
全長7440米 深埋45米
港珠澳大橋島隧工程起於粵港分界線，止於西人工島結合部非通航孔橋西端，全長約7,440米。工程內容包括東人工島結合部非通航孔橋、東人工島、沉管隧道、西人工島、西人工島結合部非通航橋除機電工程、交通標誌標線等，要在軟土地基上建設目前世界上最長、埋深達45米以上的海底沉管隧道，在水深10米且軟土厚達60米的海中建造人工島，以及上述條件下實現海中島隧連接。
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