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2011年5月16日 星期一
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公交加價陸續來 九巴龍運揭序幕


http://paper.wenweipo.com   [2011-05-16]     我要評論
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 ■民建聯10多名成員到政府總部集會,抗議港鐵下月起加價,希望港鐵擱置加價計劃及推出更多票價優惠,並促請當局設立300億元的公共交通收費穩定基金。香港文匯報記者莫雪芝 攝

 香港文匯報訊(記者 文森)九巴及龍運巴士昨日起加價3.6%及3.2%,正式揭開本港公共交通工具加價潮的序幕。九巴加價後,乘客每程須多付0.1元至0.6元不等,屯門、元朗等偏遠地區線路每程加價0.5元或以上,部分過海線路更加0.6元。緊接加價的港鐵,將於下月起按照「可加可減」機制加價2.2%。交通費支出日增,市民叫苦連天。民建聯促請港鐵擱置加價及推出更多票務優惠,紓減市民壓力;當局應設立300億元公共交通收費穩定基金,以及研究引入事故扣分制度,作為票價調整機制考慮因素之一。

 九巴與龍運巴士昨於全港各巴士站貼出通告,列出新收費,提醒乘客加價。九巴及龍運巴士平均加幅分別為3.6%及3.2%。九巴乘客每程須多付0.1元至0.6元不等,當中約半數乘客須多付0.3元至0.5元,其餘大部分要多付0.1元至0.2元。新界偏遠地區例如屯門、元朗及北區線路,以及「9字頭」過海線路,例如元朗往來銅鑼灣的968、屯門建生h往來灣仔的960,車費加幅相對較高,每程要多付0.6元。

過海巴士乘客負擔沉重

 屬同一集團旗下的龍運巴士,各路線加價0.3元至1.7元不等,其中往來粉嶺聯和墟及香港國際機場地面運輸中心的A43,每程加價1.7元至30.9元。對於九巴及龍運巴士加價,有乘客認為油價急升,今次加幅可接受,也有需乘搭過海巴士上班的乘客表示,巴士加價後,每月交通費增至佔工資的10%,加重負擔,考慮改搭其他交通工具。

港鐵電車的士排隊加價

 巴士率先加價,緊隨其後的是港鐵,將於下月起加價2.2%,料本月內公布各路線的實際加幅。立法會交通事務委員會今晨舉行特別會議,討論港鐵加價事宜。電車也將於下月加價,成人車費加價15%至2.3元,小童車費由1元增至1.2元。的士則會在7月起加價,市區的士「落旗」加至20元,加幅2元。

促設公交收費穩定基金

 民建聯10多名成員昨日到中環政府總部集會,將過去一星期收集到的1.5萬個市民簽名遞交予政府代表。集會人士抗議港鐵按照「可加可減」機制加價,希望港鐵擱置加價計劃,並推出更多票價優惠,紓緩市民的交通費壓力,促請當局設立300億元的公共交通收費穩定基金,以及研究引入事故扣分制度,與每年票價調整幅度掛鉤。

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