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■陳克勤（左）表示，最近接獲約10位北區小學校長及家長求助。香港文匯報記者歐陽子瑩 攝
——難搭保姆車憂安全 逼坐港鐵巴士車費貴3倍
香港文匯報訊（記者 歐陽子瑩）每日逾萬名跨境學童來回內地及香港上學，令羅湖及落馬洲口岸壓力大增。港府遂計劃於新學年削減簽發予跨境學童的禁區通行證（俗稱「禁區紙」）數目，估計逾700名小三至小五學生受影響。有跨境學童家長對安排感到不滿，指學生失去禁區紙後，孩子需要「逼巴士」或乘搭港鐵上學，不能在關口乘坐點對點的保姆車，不但車費將增加3倍，而且上學安全缺乏保障。
教育局日前向北區小學校長發通告，表示羅湖道和落馬洲支線管制站流量已超出負荷。2011/12學年開始，羅湖口岸不會簽發禁區紙予小四學生及部分小三學生；落馬洲亦不會簽發禁區紙予小五學生。當局建議家長以其他交通工具如跨境校巴、港鐵及其他交通工具等，取代以羅湖道及落馬洲支線交匯處轉乘保姆車上學。
陳克勤：教局缺長遠措施
據悉，新學年由羅湖簽發的「禁區紙」數目，將由今年2,900張減至2,200張。立法會議員陳克勤表示，跨境小學生由06/07學年約2,800人，增至10/11學年約4,500人。但教育局卻缺乏長遠解決措施，過去簽發的「禁區紙」數目年年不同，例如去年便只有2,100張，遠遠無法配合需求，令家長十分徬徨。
他表示，最近接獲約10宗北區小學校長及家長的求助個案，表示擔心僅8歲、9歲的小學生自行上學途中發生危險，且耗費在上學的交通時間大增，影響學業。他稍後將聯絡保安局、教育局、北區學校及家長舉行座談會，建議當區擴建羅湖道、要求港鐵提供更多優惠予跨境學童等。
「途中被拐帶怎辦？」
家住羅湖的宋太，女兒於上水讀小四。她表示，每天均會送女兒到羅湖口岸過境，女兒再自行乘校巴上學。但若失去「禁區紙」，女兒過境後，便須自行乘搭公共交通工具到學校，「若我送她回校，二人每日來回車費便須60元，較每月400元校巴車費高3倍」。她稱，若要女兒自行上學，又不放心，「途中被人拐帶或者迷路怎辦？」同樣有一名女兒在上水讀小四的潘太稱，女兒由南山家中到落馬洲的車程已經要1小時，若不獲發禁區紙，每日上學時間勢必增加至少半小時。
教局回應指可酌情處理
教育局發言人回應指，政府來年會考慮實際情況簽發禁區通行證，如有特別需要，會按個別學童的特殊情況，酌情處理。
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