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■許勤及唐英年昨主持深圳市港鐵龍華線全線開通儀式。
香港文匯報訊（記者 李望賢、郭若溪 深圳報道）由港鐵投資運營、從龍華直達深圳福田口岸的深圳地鐵4號線延長段全線正式通車。深圳市長許勤表示，4號線的開通，不僅將方便深圳居民的出行，同時也作為「無縫」連接深港的軌道線，打通了深港之間最後一道「屏障」，對促進粵港澳區域經濟發展和深圳的現代化進程意義重大。香港政務司司長唐英年亦指，龍華線開通有助兩市線路網有機連接，有利於深港居民深入往來，並期望雙方能早日實現八達通和深圳通的互聯互通。
總投資近60億元、由港鐵營運的深圳地鐵龍華線（4號線）由一期和二期組成，全長約20.5公里，南起福田口岸站，與港鐵東鐵線落馬洲站接駁，北至清湖站，並通過深圳北站與廣深港高鐵和廈深客運專線連接。同時，深圳地鐵1號線（羅寶線）日前已開通，港人從與港鐵落馬洲對接的福田口岸或者從羅湖口岸乘搭地鐵至深圳機場，全程均在1小時左右。
許勤：加快特區一體化
4號線的開通儀式昨日上午在龍華港鐵深圳總部進行，由許勤及專程赴深圳的唐英年主禮。
許勤在致辭時表示，龍華線的開通，對於帶動深圳龍華片區發展，加快特區一體化進程具有重要作用，而深港兩地因此建立了新的跨境連接方式，為深港聯合發展創造了更好條件。
唐英年在致辭時表示，龍華線是港鐵參與內地地鐵項目建設的第2個項目，標誌著深港合作已不再局限於與貿易投資和商業往來，而深入到城市管理等領域，4號線的開通，對唇齒相依的深港有重大、積極的意義，新路線將深港的距離進一步拉近，有利於雙方在經濟、民生等方面的進一步合作，有助香港市民和深圳市民成為一個「大家庭」。
他又強調，香港特區政府會致力於推進八達通和深圳通互聯互通早日實現，為深港居民創造更加便利、高效的環境。
許勤和唐英年隨後成為龍華線的首批乘客。唐英年說，這是他第一次坐龍華線，「我覺得和我在香港坐港鐵的列車，感覺基本上都是一樣的……香港跟深圳大家都是一家人，服務都是一致的」。被問及最近有深圳媒體報道港鐵近期在香港發生的故障事件，他坦言，每項大型工程項目，在施工、運作方面難免會遇上問題，但他有信心港鐵能夠克服一切的困難。
他並寄語港鐵以專業精神，不斷提升服務水平，在按照香港的服務標準運行的同時，對深圳居民的出行和生活習慣保持敏感度，使服務更加貼身、更加貼心。
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