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■吊車將事故現場的車頭殘片吊至大型運輸車輛上。新華社
香港文匯報訊（實習記者 潘恆、邱曄 杭州報道）在這次溫州動車相撞事故中，微博在新聞公佈和尋親消息發佈等方面發揮了重要作用。與此同時，微博上也有一些傳言迎合了公眾心理，影響受眾獲得真實信息。本報記者求證三大傳言，試圖還原事實真相。
死亡人數共63人？
出事第二天，網上一段視頻顯示，上海東方衛視《看東方》節目中，記者丁桃在溫州現場報道時，說出了死亡人數為63人。雖然在下拉字幕中顯示遇難人數32人，可是記者口中親自報出的數據，一度讓網友拿來作為官方說謊的「鐵證」。網友紛紛指，該記者一不小心「說漏了嘴」。
事後，本報記者與東方衛視記者賈茜取得聯繫，賈茜曾與當事記者丁桃同去現場採訪。經過向本人求證，報出63人確實只是記者丁桃當時的一個口誤，丁桃也向網友表達了自己的歉意。
重大事故死亡數都是35人？
有用戶微博發圖，列舉了從1993年到2011年國內重大事故中死亡的人數，「碰巧」的是，正好都是35人。網絡上也一度謠傳，之所以如此，是因為35人以上市委書記就要被撤職，所以為降低事故級別，官方在瞞報。
經記者查證，其列舉的37個事例中18個與事實不符。拿最近一次2011年6月鄂湘暴雨事故來看，當時在《南方都市報》上該新聞顯示有41人因災死亡，並非圖片顯示的35人。
建設材料數據「偷樑換柱」？
在高校學生最熱衷的社交網站人人網，有一名同學寫道：「家裡生意是跟高鐵做的，去年有一個標段拿了我爸公司的原料去檢測，但是沒合作，後來發現項目部用了我爸公司的數據，卻用的是普通的建房材料」。該同學還表示，能不坐高鐵就別坐。
事後記者通過人人網找到發此文的同學，可是賬號已註銷。而第一次轉發此文的唐同學告訴記者，她和該同學是朋友，之前該同學就有發過與高鐵項目經理吃飯的類似微博，「她一向不造謠」。
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