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香港文匯報訊 「蛟龍號」是中國第一台自行設計、擁有自主知識產權的深海載人潛水器，其研製集結了中船重工集團公司702所、中科院瀋陽自動化所和聲學所等百餘家單位。2002年6月，「蛟龍號」項目正式啟動。
據新華網報道，在此次為期47天的深潛試驗任務中，「蛟龍號」將執行4次下潛。21日執行的是第一次下潛。第二次下潛，就要衝擊5,000米深海。為什麼是5000米？「如果這次海試成功，意味著中國載人深潛水平達到世界先進水平。」中國大洋協會秘書長、載人海試領導小組副組長金建才說，雖然美、法、俄、日4國目前均已有可下潛6,000米甚至6,500米的載人潛水器，但目前經常下潛的深度在5,000米以內。因為能夠到達5,000米的深度，就可以暢行在佔地球海洋面積75%的海底。
7000米並非終極目標
對於「蛟龍號」，5000米只是個分號，它真正向往的是7,000米的深海。「2012年，『蛟龍』號就要挑戰7,000米的世界深度。」「蛟龍號」總設計師徐芑南表示，7,000米的深度佔地球海洋面積的99.8%，這意味著中國潛水器可在佔世界上99.8%的廣闊海域自由行動。「海底有大量資源有待開發，海洋生物、海洋化學、海洋地震等學科的進一步開展，需要這樣的有力工具。」
「邊實驗，邊提高，邊改進。」徐芑南介紹說，深潛器目前的最大考驗還是來自水壓。他打了個比方，7,000米處水壓的能量，相當於將700公斤重量壓在一個小拇指甲大小的蓋上。面對7,000米的水壓，對於計算機、芯片這類不能承受壓力的元器件，需要有耐壓管來保護。
徐芑南說，7000米深度並不是終極目標，中國自行設計、製造的深海載人潛水器，將在人類對海洋資源的開發利用中大顯身手。
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