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■楊學明(左二)昨與西區居民向申訴專員公署申訴，促請政府就港鐵西港島線的收地層問題，作出合理賠償。香港文匯報記者聶曉輝 攝
香港文匯報訊（記者 聶曉輝）因應港鐵西港島線工程，港府強制收回區內約271幢樓宇的地層，但拒絕作出任何賠償。民建聯中西區地區幹事楊學明指出，其中約100幢樓齡約40年、樓高少於10層的舊樓地層被徵用後，重建價值受損，料日後收樓每戶損失約300萬元。通車後，列車將行經有關地段的地底，或會影響樓宇安全。他昨日聯同一班「西港島線收回地層問題關注組」成員向申訴專員公署申訴，促請政府作出合理賠償。
民建聯中西地區幹事助出頭
楊學明指出，立法會財務委員會2009年7月通過西港島線的撥款，為西區帶來新的發展機遇，但同時亦衍生徵收地層的爭議，當中以約100幢主要位於上環、西營盤及正街的樓宇最受影響。他指出，該批樓宇目前樓高少於10層，被徵收的地下地層涉及10米至20米，日後重建時樁柱不能打得太深，影響重建後的樓高及價值，「有受影響業主表示，早年曾有發展商有意收購其物業作重建，但政府公布收回地層後，已乏人問津」。
楊學明指出，有關單位的收購市值約為每戶400萬元，較同區其他單位低300萬元。他表示，過去2年已多次與政府部門及港鐵公司開會討論，亦曾向立法會申訴部投訴，但當局一直未交代清晰的索償機制，更以受影響業主未有即時損失為由拒絕賠償，遂於昨日向申訴專員公署投訴港府及港鐵公司在事件上處理失當。楊學明表示，公署將於15天內就是否成立小組調查事件作出回覆。
蔡小姐一家四口在西營盤一幢樓齡逾40年的大廈居住約10年。她表示，政府及港鐵一直稱工程不影響樓宇重建價值，「但我們十分擔心日後列車在層樓的地底經過，會影響樓宇結構安全，希望政府收購整幢大廈，或提供合理賠償，讓我們可以另覓居所」。
當局：可依例時限內索償
運輸及房屋局發言人表示，興建地下鐵路的行車隧道，若涉及私人地段下的地層，政府須根據《鐵路條例》收回有關地層，任何受影響人士可根據《條例》在規定的時限內提出索償，得直與否視乎個案之實際理據。
發言人指，根據港鐵公司進行的設計評估顯示，西港島線的施工及營運將不會影響沿線樓宇的結構安全；樓宇的重建潛力亦受制於政府批地條款，城市規劃、建築物(規劃)規例、樓宇業權分布及其他經濟因素影響等，難以概括界定樓宇價值會否因興建鐵路而受影響。
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