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吳康民
承老校友林熊、陳筱薇伉儷力邀，去河南洛陽看牡丹花盛開。
為什麼要去河南呢？因為林熊在河南焦作有一家生產西式家用陶瓷的工廠，規模宏大，出口歐美各地。他們夫婦原在美國經營入口貿易，曾在焦作某陶瓷廠訂購產品外銷。後來該廠欠債纍纍，因而用廠抵債。林氏收購後，重建新廠，擴大生產，生意興隆。他早已有歐美的客路，加上家用陶瓷並非奢侈品，因而生意額十分穩定。
老校友念舊，對我這位老校長，常懷感恩之心。這一次河南之行，來回乘坐飛機，特別為我和老伴訂定頭等座位，而他們自己卻坐經濟客位。如此細心，令人十分感動。
飛機到達鄭州，乘車進市區金水路假日酒店，竟要花一個半小時，原因是市區堵車。
鄭州人口四百五十多萬，竟有一百五十萬輛汽車，據說每天還有三千輛新車出牌。即使淘舊更新的有一半，每天也新增千把輛車，市區如何不堵？去年去成都，他們自稱成都的堵車全國排名第三，即僅次於北京和廣州，號稱「三堵」。看來，鄭州也可稱「四堵」了。
汽車的增長如此迅速，解決堵車卻似乎無策，這恐怕是內地交通的一大問題。但據說汽車工業是中國的命脈工業，牽一髮動全身。如果限制汽車上牌，影響汽車工業，便非經濟發展之道。看來，只好在擴闊道路和多設停車場上想辦法了。
說起老百姓交通工具的摩托化，還有一個實例。我們去參觀林熊老弟的陶瓷廠，該廠有工人約九百人，大部分是女工。下午四時是晚班上班的時刻，只見女工們大都濃妝艷抹，穿紅戴綠，足登高跟鞋，騎著摩托車到達，然後才換工作服上班。據說五六年前，她們還是騎自行車，現在乘自行車者絕少，大部分乘摩托車，還有少數駕小汽車，可見中原地區摩托化的速度。難怪河南大中城市的大小報刊，都有好幾版的汽車廣告了。
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