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——今日香港＋能源科技與環境＋全球化＋現代中國
港府自去年提出《香港國際機場2030規劃大綱》後，最引起矚目的建議是興建第三條跑道，以提升香港國際機場的競爭力。有關建議於今年3月獲得行政會議通過，一旦落實，預計可於2022年至2023年完成工程。到底興建第三條機場跑道對香港的生活素質會帶來甚麼影響？我們又可如何從可持續發展的角度評價有關基建項目？ ■香港文匯報特約記者 李浩彰
議題探索：今日香港（按教育局課程指引）
主題1：生活素質
‧ 香港維持或改善居民的生活素質的發展方向如何？
‧ 香港居民對不同層面的生活素質的優次有甚麼不同看法？
‧ 哪些方面的生活素質被視為最重要？哪些被視為最急切的需要？甚麼人可作出相關的決定？為甚麼？
主題2：法治和社會政治參與
‧ 香港居民如何參與社會及政治事務？就法治精神而言，香港居民如何行使權利和履行義務？
‧ 香港居民對社會及政治事務的參與程度和形式受甚麼因素影響？他們的參與有甚麼意義？為甚麼他們會有不同的訴求？有關訴求帶來甚麼影響？
議題探索：能源科技與環境（按教育局課程指引）
主題2：環境與可持續發展
‧ 可持續發展為何成為當代的重要議題？其出現與科學及科技的發展又有何關係？
‧ 科學與科技可以如何配合可持續發展？有何限制？
‧ 人們的生活方式及社會發展怎樣影響環境和能源的使用？
新聞背景：行會通過建議 工程如箭在弦
今年3月，行政會議於原則上批准為香港國際機場第三跑道系統作出進一步規劃，估算斥資約1,362億港元。除項目規劃外，機場管理局(機管局)在未來2年還需在環境評估、融資研究及爭取市民支持3方面作出對策，至2015年政府最後拍板，預計2022年至2023年完成興建。
第三條跑道預計全長3.8公里，需要填海650公頃，新客運廊有60座登機橋以及100個停機坪，若採用第三條跑道系統，香港機場到2030年將可處理9,700萬人次旅客、890萬公噸貨物以及602,000架次飛機升降。
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