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楊振耀
記得差不多四年以前，再度主持早上的時事節目。每天清晨上班初時確有點困難，但很短時間內就適應了。反而感受最深的是，時代畢竟變了；雖說官員親近市民又或者企業回應市民訴求，總有改善空間，但在深入群眾的層面，政府施政的透明度與企業樂意與受眾溝通已比前大大提高。
個人感受較深的「高鐵菜園村事件」，自問起初也帶有色眼鏡來看。第一次入菜園村時，自己也以為誰會樂意一世耕田，村民們還不是借機獅子開大口索價賠償？後來和不少村民細意傾談了好幾次，走訪了多戶人家，方了解當中不少家庭絕非希望透過拆村發財，而是希望能保持同一片的恬靜生活空間，純然對土地的感情對家園的熱愛。拆遷差不多兩年後，新村居民依然居住臨時屋，抱著對新家園的祈盼。
另一宗感受較深的是「藥駕條例」，當年深感通過這一條根本不能有效執行的法例究竟意義何在？所謂在駕駛時受藥物影響，所指的究竟是甚麼藥物？每人體質不同，如何方能證明司機當時受到影響？如何判別服用藥物時主觀意願，是改變健康狀況抑或另有目的？執行不能的法例，存在其實是一個笑話。幸好透過劉健儀與鄭家富兩位議員的努力，法例如今經修訂變成針對受吸食幾種毒品影響下的駕駛行為，估計因此令司機毒駕的情況有所收歛。有效的管制對所有道路使用者無疑更為公平。
在此亦想為議員們說句公道話，某些議員表現不濟又或者出席率偏低的確令不少市民不滿。但議員們的薪津偏低亦是事實，有機會應該調整一下，敢說九成以上的議員們都很稱職。
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