|
山西省政協委員、特許測計師、中國房地產估價師 張宏業
根據澳門警察局公布，今年十一黃金周的八天內共有105萬人次旅客入境，較去年同期增加7%，但餐飲及零售市道則下滑，奢侈品、餐飲、部分品牌零售均錄得負增長，手信及日用品則微升。可以預料，內地經濟遇冷對奢侈品銷情影響明顯，聖誕及新年市道亦不樂觀，2012年營業額最好只能持平。
回顧過去十年，澳門這個小型經濟體是頗為單一的，是過分依賴博彩業和旅遊業；每當外圍尤以內地經濟轉好時，濠江經濟影響非常明顯。有見及此，2011年3月中旬發佈的國家「十二五」規劃綱要，明確表示「支持澳門建設世界旅遊休閒中心」，並「推進橫琴新區建設、促進經濟適度多元發展」，這段表述表明中共政府將橫琴新區建設與澳門建設世界旅遊休閒中心和經濟多元發展相提並論，達到互補雙贏的局面！
「世界旅遊休閒中心」應包括下列指標要求如具有世界知名度、具有特色旅遊元素、通達的交通和安全環境、優質的旅遊服務水平以及廣為世界各地遊客選擇的目的地等等。本文試分析澳門旅遊發展現況還有何不足，並且提出解決方法，企業家從中可以找到商機。
據統計局數據，訪澳遊客從2000年的916萬人次升至2011年的2,800萬，12年內翻了兩倍，其中內地與港台遊客共2,495萬，佔上總數約89%，說明國外和非亞洲旅客的遠程遊客只屬小數，這與應吸引世界各地旅客明顯仍有很大落差。再者，訪澳旅客的留宿平均逗留時間正在下降中，從2010年1.7日、2011年1.46日至2012年首四個月1.41日，情況令人憂心，因為以第二季旅客總消費(不包括博彩消費)計，114億中留宿旅客已佔93億，即旅客總消費額是視乎他們留宿長短日數。
須支援空運企業持續發展
過往幾年，澳門已再沒有開發新型景點，而現存景點並不太豐富，除了賭客會花上較長時間停留外，大部分遊客都選擇珠海為度假休閒地，取其低廉的消費市場和優美的自然環境。可喜的一些先行的企業家如賭王三太宣布斥資50億重建「漁人碼頭」成為新型旅遊綜合體包括一個國家級恐龍化工展覽館、30個上泊位的遊艇俱樂部、大型會議中心、以及兩間不同文化特色的酒店。
澳門政府應以優惠政策如便宜地價和稅務減免去吸引更多非賭博企業家投資休閒項目，並通過中央政府影響廣東省/珠海政府提供足夠橫琴土地配合。作為中西文化的結合點，澳門特色景點其實對亞洲和回教國家旅客頗具吸引力，如中東回教國家、印度、印尼、馬來西亞等等，這可以拉闊旅客來源地，減少地區性經濟衰退帶來負面影響。
每逢悠長假期和大小節日，旅客會發現澳門公共交通非常堵塞，源自澳門地少人多，道路系統陳舊，道路使用者全部踏上幾條澳門的主要大道令交通情形幾乎癱瘓！現在進入濠江主要依賴客運船到外港/氹仔碼頭及陸路經拱北關，而利用空運旅客非常少數，形成澳門旅客來源以短程大宗。如果政府想長遠地吸引長程客光臨，必須支援空運企業持續發展，提高飛機場接待力量去吸引更多國際航線出入。
重點推介地區包括亞洲其他國家、歐洲地區(非葡萄牙)、北美洲城市及俄羅斯遠東及歐洲地區主要城市等。預料當澳門輕便鐵路於2014/15年營運後，三條幹線的二十一車站的無人高速列車系統將會每小時接載超過萬人次旅客，這會有效地改善澳門內陸交通情況。今天，廣珠高速列車正全速試車，珠海拱北站已進入最後階段，預計明年春節前廣珠列車可以直達拱北市區，將大大吸引廣州以至鐵路沿線縣市進入珠海/澳門地區消費。
優質的旅遊接待服務對「世界旅遊休閒中心」建設至為重要。根據統計局最新就業調查結果顯示，今年5-7月失業率回落至2%的歷史最低水平，可稱澳門進入全民就業局面。在勞動人口34萬當中，酒店/飲食/零售業就業人口逐年增加，但製造業人口則在減少中。可以投身酒店/飲食/零售業人口主要是年輕一代，因為具備較高學歷和語言能力，但製造業人口面對轉職困難。
力拓「非博彩」旅遊活動
從總體就業人口和工作崗位數目去比較，可以容易發覺澳門出現崗位多人口少情形，尤其是中高層職位的。今天，澳門中高層職位人員主要來自香港和亞洲其他國家，而少量高管人員則以歐洲/美國總部調派來，如果旅遊相關企業需要持續發展，則必須訂立本土培訓計劃，這有賴澳門政府、澳門各大學院和企業攜手推進。
其實為了推進澳門旅遊業的持續發展，廣東省省政府與澳門特區政府共同訂定《珠三角發展規劃綱要》和《粵澳合作框架協議》，澳門旅遊業於區域範圍內尋找更大合作空間，例如「一程多站」聯線旅遊、粵西部沿線的郵輪旅遊、粵港澳遊艇自由行、澳門/珠海海岸旅遊線等等。
長遠未來，澳門特區政府應著力發展「非博彩」旅遊活動，例如會展活動、宗教活動和海上旅遊活動。既然早於1576年西方教會已於這裡建立教區，利馬竇、范禮安等著名宣教士以此地為推動傳教，開展濠江為「東方聖城」是別具意義的。 ■題為編者所擬。本版文章，為作者之個人意見，不代表本報立場。
|
