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香港文匯報訊 （記者 方楚茵）面對需求放緩、燃油成本上升及廉航搶攻市場，去年曾發出盈警的國泰航空（0293），繼2006年後再推出「自願提早退休計劃」。對於再推「肥雞餐」，國泰航空公司行政總裁史樂山表示，公司推出「自願提早退休計劃」，並無設定限額，但當被問到有否其他減省成本計劃，史樂山並無正面回應。
史樂山昨接受有線電視訪問時指，計劃是為1996年9月前入職的月薪制空中服務員提供一個改善生活的機會，並非裁員。而是否有其他減省成本計劃，他只表示，航空業與全球經濟的關係密切，當經濟好轉，航空業便會興旺；經濟差時，航空業亦需面對挑戰，但最近全球經濟環境已有好轉跡象。
國泰的「自願提早退休計劃」將有兩個計算方法，若以16年年資計算，參與計劃的員工將可獲得30萬至40萬港元的退休金。
計劃屬自願性 3月始知反應
國泰發言人昨日接受本報記者查詢時表示，「自願提早退休計劃」屬完全自願性質，能為有需要的員工提供提早退休機會。計劃推出時間不久，需留待3月尾計劃截止才知員工反應。
就該計劃針對資深員工，會否出現青黃不接的情況時。她指，即使員工申請亦需經審批，會按公司營運要求才決定是否接受申請，而公司團隊皆經專業訓練，不擔心出現青黃不接問題，力稱計劃反能創造就業及晉升機會。
燃油開支超支25億元
過去一年歷經考驗的國泰，在2012年上半年錄得逾9億港元的虧損，史樂山亦在公司內部刊物中透露，2012年公司的燃料開支較預算高出6%，超支25億港元。他又舉例指，波音747-400飛機飛往倫敦的航班，2010年燃料開支佔總成本於47.9%，在去年已升至62.5%，一組航班一年燃料開支增加達1.1億元，反映燃油成本上漲。
在客運方面，該公司去年的頭等及商務艙客運量亦持續偏軟，平均票價下調令收益率受壓，而去年整體貨運收益亦較2011年減少13%。
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