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■發現跟車工人被尾板夾死的貨車司機。
香港文匯報訊 (記者 杜法祖) 香港汽車工業學會會長李耀培表示，運輸業界為貨車安裝尾板十分普遍，估計本港貨車約八成安裝有尾板，但操作尾板不屬駕駛者應有常識，毋須領牌，司機未必懂得安全操作，致令意外頻生。他建議貨車上應放一本安全指引，讓司機在尾板發生故障時可供參考。
出廠後安裝存「虛位」
李耀培指稱，貨車尾板是由電動及油壓操作，因大多在貨車出廠後才安裝，準確度或不足，板與車身存在「虛位」，司機及跟車工人操作時要有耐心，待尾板合上才繼續開車，切忌把身體伸進罅隙間。
此外，操作者必須注意安全使用，包括停泊位置須預留尾板升降空間、及要在安全位置控制尾板升降、謹記尾板承托的貨物重量不可超過限制。
李氏估計今次意外可能因工人站在不適合的位置操作尾板，或者是錯估尾板升降速度，以致未能及時離開而出事。
工業傷亡權益會總幹事陳錦康亦指出，過去曾發生多宗同類意外，皆因目前並未有相關的操作指引，該會促請政府就貨車尾板訂立規格及操作指引，僱主還要為操作員提供尾板操作的訓練。
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