|
香港文匯報訊 （記者 沈夢珊 上海報道）首條為中國市場量身定製的郵輪航線將於明年3月從上海母港出發。據了解，中國版的郵輪「環球之旅」最低的內艙房船費為7.9萬元（人民幣，下同），目前已有50多人報名參加，100多人表達了參團意向。
內地首環球郵輪遊明年滬啟航
記者從2013上海郵輪旅遊節郵輪產品推廣會了解到，此次環球遊的郵輪是歌詩達旗下的「大西洋號」，船艙總數1,000餘間，船長度292.5米，比「遼寧號」航空母艦還大。最貴豪華海景房需20萬元左右，而最低的內艙房則約7.9萬元。據主辦方透露，目前已有50多人報名參加，100多人表達了參團意向，這些人中以有一定經濟基礎的退休老人為主，而另一些客人則多是自由職業者，比如職業股民、私企老闆等。
組織方上航國旅郵輪部副經理張進表示，此次郵輪環球遊將以上海為起點，83天內跨越亞洲、非洲、歐洲和美洲，繞行16個國家和地區的23座城市。整個旅程計劃明年3月22日起航，6月13日回滬。
吳淞口二期泊位最遲明年動工
據了解，目前上海郵輪母港航線相對較為單一，主要以5-7天短期航線為主。上海市交港局局長孫建平介紹，為解決航線單一問題，各郵輪公司都希望開闢台灣航線，目前計劃申請兩岸直航的航次已有16個。他透露，截至目前已有9個航次的航線包租申請獲批。
據上海郵輪經濟研究中心常務副主任史健勇透露，「十二五」期末，郵輪產業對上海直接經濟貢獻預計將為50億至80億元，總體經濟貢獻有望達到150億至200億元的規模。上海吳淞口國際郵輪港二期建設目前已納入日程，將於今年年底或次年初啟動建設，重頭戲即為兩個大型郵輪泊位，650米長岸線建設。屆時，吳淞口國際郵輪港將擁有4個大型郵輪泊位。
據估算，至2020年內地郵輪人才的需求量將超過30萬，而目前中國培養郵輪專業人才的本科院校不過10所，缺口將達28萬人。對此，上海相關部門將聯合美國佛羅里達大學、上海工程技術大學以及皇家加勒比遊輪公司、歌詩達郵輪公司建設「上海國際郵輪學院」，引入郵輪培訓實踐課程，建立郵輪人才培養基地和研發基地。
|
