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香港文匯報訊（記者 陳錦燕）新港鐵票價調整機制引入服務表現，若港鐵出現31分鐘或以上的嚴重服務延誤，就會撥出一定的金額給「即日第二程九折優惠」計劃作票價優惠。為令服務表現透明化，港鐵昨日向立法會提供服務延誤的數據。過去半年期間，港鐵網絡共有2宗延誤超過30分鐘的事故，其中一宗事故是固定支架絕緣裝置出現故障，導致超過60分鐘的服務延誤。另一宗則由一名女乘客墮軌「自殺」引起。而輕鐵則有一宗因車長超速導致輕鐵出軌事故，令服務延誤超過60分鐘。港鐵會採措施，提供安全可靠及高效率鐵路服務。
女乘客墮軌 致嚴重延誤
港鐵的每日載客量達500萬人次，一旦出現事故，影響甚廣。港鐵昨日遞交立法會的文件顯示，自今年1月1日至5月31日期間，在重鐵網絡共有47宗8分鐘或以上的延誤，是由機件故障或人為因素引致，另外28宗由乘客行為或外在因素造成。相比去年同期，此兩類延誤分別有53宗及29宗，分別下降11%及3%。
延誤事故當中，有2宗超過30分鐘。一宗是由於一名女乘客在東鐵線大學站墮軌，令來往沙田至大埔墟站的列車服務暫停。另一宗則是由於北角站的一道幕門固定支架絕緣裝置出現故障，以致幕門冒煙，服務延誤超過60分鐘。至於輕鐵方面，有一宗因車長超速導致輕鐵偏離路軌事故，令服務延誤超過60分鐘。
港鐵公司表示，會加強措施，確保鐵路安全，同時會向運輸署提供服務延誤的數據，令延誤情況更透明化。另外，對於有報道指港鐵車長於當值期間使用手提電話一事，港鐵表示，已向員工重新發出正確使用手提電話的指引，亦提醒員工駕駛列車時須時刻保持警覺。
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