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■彭東尼（右）和克勞出發去示威遊行。
文：余綺平
英國一位擁護毛澤東思想的社會主義先鋒最近逝世。他從政五十年，影響英國上世紀六十至七十年代的重要決策，是近代重量級政治人物。他的離世，讓英人重新檢討那些令民眾又愛又恨的日子。
英國極左派元老彭東尼（Tony Benn），曾任職三屆工黨政府的內閣大臣及黨主席，上月逝世，享年八十八歲。在政壇叱咤風雲的日子裡，他認為毛澤東是二十世紀最偉大的人物，但是，他在一九七八年擔任能源大臣期間，卻向政府施壓，禁止出售鷂式垂直升降戰鬥機（Harrier）給毛澤東的中國。
鷂式戰機由英國研製，可用作短距離空中支援和戰術偵察，去年底已退役。中國僅有一架，是一九九六年從英國戰爭博物館作交換機，現放在北京航空博物館，這是後話。
彭東尼出身貴族家庭，牛津大學畢業，他二十五歲參政，任國會議員近半世紀，曾任郵政總局局長、技術部長、工業大臣和能源大臣。
彭東尼是虔誠的社會主義者，他希望二戰後的英國成為福利國家，鼓吹工業國有化、工人階級要奪取富人財權、廢除皇室、設立免費醫療和教育......他曾發動全國煤礦工人大罷工，為工人爭取權益。
彭東尼的極左思想，刺激了工黨政府及工會內的過激行動，曾令英國陷入一個無法控制的災難性局面。一九七九年彭東尼任能源大臣時，出現了英國歷史上著名的「不滿的冬天」（Winter of Discontent）。
一月初，首先是福特汽車廠工人成功爭取到加薪百分之十七，觸發全國各行業基層職工爭取加薪工潮，部分行業更要求加幅達兩成半。
到一月底，全國四大公營機構逾一百五十萬工人參與罷工，令醫院、學校、機場、垃圾場、墳場，全部陷於癱瘓，造成垃圾堆積如山、屍體無人處理，連麵包工人也罷工，出現恐慌性搶購麵包的情況。這場大罷工，嚴重影響民生，導致民怨沸騰。
該年的一月份，剛好錄得連續四星期氣溫持續低於攝氏零度紀錄，是十六年來最寒冷的冬天，「不滿的冬天」成為這次大災難的代名詞。全國罷工浪潮到二月底才逐漸平息。到五月，盡失民心的工黨政府在大選中落台，從此在野十八年。
彭東尼上月逝世，各傳媒替他「蓋棺定論」時，均將「不滿的冬天」算入他的帳目內。《獨立報》譏諷彭東尼說，右派人士愈來愈「愛」他，因為他的所作所為，盡顯得左派的無知和幼稚。
彭東尼屬於左翼中的文鬥派，無巧不成話，英國左翼武鬥派勇士克勞（Robert Crow）正好和彭東尼同一星期逝世，《星期》周刊以「最後的左派」為題，批評克勞的行為。
克勞自二零零二年起擔任英國倫敦鐵路、海運及運輸工會的總書記，在他領導下，倫敦地鐵工人不斷要求加薪和罷工。《每日郵報》指出，訓練一個半文盲者擔任地鐵司機，只需數天，但司機的年薪如今可高達四萬五千英鎊至六萬鎊，相當於一個飽讀詩書的中學副校長或醫務處管理層的年薪。
克勞發動的地鐵連年罷工，令數以百萬計的上班族苦不堪言，而地鐵員工的高薪厚職，卻導致地鐵年年加價。媒體抨擊他恐嚇和掠奪納稅人的錢包，以滿足工會員工的私慾。
兩位左派同時逝世，英國媒體慶幸他們生前的社會主義理想沒有完全達到。
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