青藏鐵路隧道全線貫通 車程縮短近兩小時

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香港文匯報訊 　被譽為世界最長高原鐵路隧道的青藏鐵路西格（西寧至格爾木）二線控制性工程新關角隧道，歷時6年零5個月的興建，昨日下午全線貫通。據悉，新關角隧道通車後，所有進藏列車將縮短用時近兩個小時。

據中新社報道，負責新關角隧道進口項目段施工的中國鐵建十六局集團指揮長孫勝程說：「我們線下工程將於今年10月以前完成，隨後將會實施線上工程和電氣化，預計到年底會具備通車條件，到那個時候，火車通過關角山將會由現在的兩個多小時縮短到20分鐘。」

青藏鐵路西格二線東起青海省西寧西站，經湟源、德令哈等站，西至格爾木站，全長763.5公里，線路規劃運輸能力為客車20對、年貨運量5,000萬噸。

青藏鐵路西寧至格爾木段原有一條於1958年開建1978年通車的老關角隧道，全長4.4公里。而新關角隧道位於青海省天峻縣和烏蘭縣境內的關角山，青藏鐵路天棚站與察汗諾站之間，全長32.645公里，自2007年11月6日開工建設，最高海拔為3497.45米。據中國鐵路總公司消息，青藏鐵路新關角隧道是目前世界上最長的高原鐵路隧道。