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■高鐵曾表示，部分地段遇到花崗岩地層，是工程延誤的原因之一。
香港文匯報訊（記者 陳廣盛）原定明年竣工的廣深港高鐵香港段工程，要延誤至2016年完成，料2017年通車。根據運輸及房屋局提交立法會的書面答覆，截至今年3月31日，港鐵一共收到 611宗具理據的申索，涉及金額逾107.5億元。局方指，港鐵正與承建商商討細節，並會繼續審慎處理每宗個案，又強調路政署亦有審視有關申索的處理。
承建商申索 已賠付14億
運房局回覆立法會議員查詢時透露，因工程延誤影響，港鐵至今年3月31日已收到611宗承建商申索，涉款逾107.5億元。當中已獲解決的申索共137宗，相對於原申索的總額25.5億元， 共發放約13.9億元，而餘下的474宗未解決申索個案中，因應個別工程需要及審核進度，部分個案獲發放中期金額合共約9.25億元。當局表示，申索多數涉及未能預見的地質情況、惡劣天氣、協調及變更設計等因素。
運房局又指，港鐵謹慎處理每一宗申索，而承建商亦必須提供充足理據及資料；路政署及其監察與核證顧問亦會審視港鐵公司就有關申索的處理，確保各主要申索個案的審批具充足的理據和合乎程序。 另外，運房局表示，截至今年 3月31日，高鐵的應急費用的餘額約37.49億元，佔整體高鐵預算668億約5.6%，主要用於支付將來工程修改引致的費用，包括因應未能預知情況或目前未能預估的開支。
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