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■曹妃甸礦石碼頭
近期，京津冀協同發展取得實質性進展，北京市委書記郭金龍率領陣容龐大的考察團訪河北曹妃甸，而後兩地簽下多份文件，曹妃甸被確定為打造協同發展的示範區、首都產業外遷的最大承載地。據悉，曹妃甸將拿出100平方公里土地與北京共建產業園區，而北京承諾五年投入200億元（人民幣，下同）。
消息傳開後，敏感的外界輿論嗅出了其另一層深意：中國梯次發展的浪潮已從珠三角、長三角向渤海灣拍岸而來。目前，一批批世界500強企業和大型央企、民企紛紛搶灘落戶曹妃甸，對此本報記者前去採訪，切身感受曹妃甸的衝擊力。 ■香港文匯報記者 高忠、張帆 曹妃甸報道 ■圖片：曹妃甸工業區提供
「要把唐山和曹妃甸建成東北亞區域合作的窗口、環渤海新型工業化基地、首都經濟圈的重要支點」，2010年7月18日，習近平同志在視察曹妃甸工業區時指出。
河北省委副書記趙勇表示，開發建設曹妃甸是中共中央、國務院作出的重大戰略決策。曹妃甸就是要建成一個創新驅動發展的引領區、全面深化改革的試驗區、人工修復生態的樣板區和對外開放的新平台。專家分析，曹妃甸很可能成為京津冀協同發展的引爆點。
填海造出近十個「澳門」
記者從曹妃甸工業區了解到，曹妃甸處於環渤海、環京津的核心地帶，距北京192公里，距天津濱海新區70公里。該地可利用淺灘、荒灘面積達1,000多平方公里，已累計吹沙造地210平方公里，近十個澳門的面積。自2003年以來，曹妃甸累計完成各類投資近4,000億元，其中僅基礎設施投資就超千億元。隨着交通網絡的不斷完善，曹妃甸「背靠」的陸地已經連成一片，港口、公路、鐵路一體化的交通格局已經形成。
曹妃甸擁有69.5公里的可用海岸線，不凍不淤，深槽達36米，是渤海沿岸唯一不需開挖航道和港池即可建設30萬噸級以上大型船舶的天然港址。目前，曹妃甸已建成礦石、煤炭、液體化學、集裝箱、散雜貨、裝備製造、LNG七大類型碼頭，港口吞吐能力達到3.15億噸，增幅居全球十大港口之首，到2015年末吞吐能力將達5億噸。值得一提的是，曹妃甸綜合保稅區已於2014年4月封關正式運行，在級別上僅次於上海自貿區，享受上海洋山保稅港區的相關政策。據統計，該保稅區短短幾個月貿易額已超5億元。
四大主導產業邁出決定性步伐
曹妃甸按照產業門類相近相同聚集的原則，建設了港口物流、鋼鐵電力、化學工業、裝備製造、綜合保稅、新興產業、高新技術七大產業園區。為落實國家確定的發展規劃，曹妃甸不斷加快產業聚集，大港口、大鋼鐵、大化工、大裝備「四大主導產業」發展邁出決定性步伐。截至9月，共有22家世界500強企業、200多家央企、國企投資曹妃甸，以首鋼、北控、華潤為代表的中央和京企投資達1,446億元；在裝備製造上，曹妃甸依托上汽新能源汽車、華電重工等36個項目，總投資達500億元，這些項目已投產運營或正在抓緊建設；作為國家重化工業基地，曹妃甸5,000萬噸煉油、200萬噸乙烯、200萬噸PX項目也即將上馬。據悉今年曹妃甸的投資或將超千億元。
一個循環經濟的實踐樣本
曹妃甸從規劃開始就將循環經濟作為重中之重，2005年10月，曹妃甸就被列為國家第一批發展循環經濟試點園區。
以華潤電力為例，其副產品熱能可以供給周邊的企業和居民，餘熱可用作海水化淡；同樣，首鋼的餘熱也可用作海水化淡，海水化淡出來的濃縮鹽可以供給三友化工。據悉，曹妃甸的海水化淡項目將成北京的重要水源地，不久，每天將有100萬噸的渤海水化淡後為北京「解渴」。
匯鑫嘉德是曹妃甸本地的首家上市企業，該企業可以從鋼鐵企業冶金煙塵等廢物粉塵中提煉出氯化鉀、鐵精粉，在近乎「零成本」的廢料中取得良好效益。記者了解到，該企業還吸引了韓國的浦項製鐵以及一些日本的鋼鐵企業前來洽談。該企業負責人表示，日韓企業沒有這種技術，它們願免費並掏運費將廢物粉塵送來。在採訪中，記者了解到，在曹妃甸像這種通過科技創新，對大型企業的廢料進行高效利用的企業還有很多。
港城功能日趨完善
記者了解到，圍繞打造宜居宜業的高品質海濱城市，曹妃甸按港口、港區、港城一體化發展的要求，提供了高品位、多功能的城市服務。與北師大合作的實驗學校、高標準的醫院已投入使用；200萬平方米的商業和住宅項目已建成出售，商貿、金融、酒店、娛樂等服務業加快聚集。
此外，曹妃甸工業區身後還有廣袤的濕地資源，面積達120平方公里，為華北地區最大，被世界著名濕地專家馬克巴特譽為：「開發潛力巨大，不可多得的濕地資源」。目前濕地鳥類數量已達6.9萬隻，遠遠超過「國際重要濕地意義」2萬隻的標準。
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