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香港文匯報訊 綜合報道，台灣上演翻版「鐵達尼」號海難。台灣海洋研究船「海研五號」前日晚在澎湖龍門外海懷疑觸礁後90度垂直沉沒，昨日凌晨救起船上45人，其中2人死亡24人受傷。據傷者說，沉船前聽到像船身撞擊的聲音。另外，海事調查報告預估在兩周內完成。
據中通社報道，台灣「交通部航港局」表示，「海研五號」10日下午駛經澎湖龍門外海時，發生機件故障，下午5時36分發出求救訊號，約三小時後，至晚上8時11分整艘船沉沒，45名穿着救生衣的船員全部墮海。
「海研五號」發生海難事件後，當局即成立海難災害應變中心，派出軍隊及海巡署人員救援。在船身沉沒後，船上45人於11日凌晨零時30分全部被找到，其中「中研院」研究員許世傑及海洋中心研究員林怡君送到醫院前已無生命跡象，另有24人受傷。
有傷者指，「海研五號」駛經澎湖外海時，聽到像船身撞擊的聲音，之後就聽到船員指船艙進水。澎湖海巡署主任陳永鋒表示，當時海面環境惡劣，船身嚴重傾斜，「如同鐵達尼號船傾斜、船艙向下傾斜，整個垂直沉沒掉了。」
台灣「科技部長」張善政回應指，船長曾在貨輪任職，資歷沒有問題。另據海大校長張清風表示，「海研五號」的船長、輪機長、機組人員確實都採外包。
須釐清先失動力或觸礁
據《中時電子報》報道，「交通部航港局」已啟動海事調查，昨日下午南部航務中心召開第一次會議，初步調查結果預計兩周出爐。「航港局」說會調查是否有操作不當，釐清是否為機械問題，才能掌握究竟是先失去動力、還是先觸礁再失去動力。海事調查報告預估在兩周內可完成。
「海研五號」是隸屬「科技部」的實驗研究船，造價約15億新台幣，由台灣自行建造，排水量達2700噸，可抵禦8級風浪，是台灣最大的海研船，前年8月剛下水。
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