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韋君
國務院日前印發了《中國製造2025》，明確了9項戰略任務和重點，當中包括全面推行綠色製造業。這意味具有綠色環保概念的新能源汽車，將會是國家未來繼續大力扶持的行業。新能源汽車公司如比亞迪(1211)、五龍(0729)過去一段時間已先後被炒上，相對而言，中國動力(0476)升幅較為落後，可加留意。中國動力昨收0.74元，跌0.02元或2.63%，成交6,160萬元。
去年3月才轉型發展電動車業務的中國動力，仍處於投資期。集團去年贏得香港生產力促進局名為「香港品牌」電動巴士項目，為該項目的電動車提供電力供應系統。據悉，有關的電動巴士將進行正式測試。中國動力是少數在電池、電機、電控和整車生產方面具有較強研發能力的汽車製造商之一，未來新能源汽車大行其道，集團所供應的三電系統勢必大為受惠。
擁技術優勢 訂單前景佳
據聞集團將與一家國際知名的高新科技公司合作，以中國動力本身先進的鋰電池，結合對方的鋁空氣電池技術，生產高達1,600公里的超強續航能力電池系統，專門供應予重型車、長途車。若果事成，可以令新能源電池更輕巧、續航能力更強，突破了環保電池發展的瓶頸，又會鼓勵更多人轉用電動車，對其業務也有正面的推動作用。
消息方面，策略股東之一的北京汽車城投資管理於5月中增持中國動力權益至5.5%。北京汽車城隸屬於北京市順義區國有資產監督管理委員會，並負責發展及管理於北京的汽車生產基地。北京市政府將投入超過100億元人民幣推廣使用新能源汽車，力爭在2017年實現核心城區公共巴士零排放的目標。中國動力獲北京汽車城增持，不難估計該是落實由其生產電動巴士的前奏。
另外，集團早前與重慶兩江新區創新創業投資發展訂立合作協議，合作在重慶推動新能源汽車的使用。 和重慶兩江的策略合作，無疑為中國動力在重慶市電動車市場大開綠燈，而按雙方所訂的時間表，今年6月底之前，重慶兩江會協助中國動力負責製造新能源車輛的重慶穗通取得生產批准授權，而重慶穗通則在8月底前分別完成20輛6米中型巴士和80輛8米及10.5米汽車之銷售訂單。就股價走勢而言，該股昨曾高見0.8元，一度升穿近日的高位阻力，即使收市倒跌，但技術走勢仍保向好勢頭。可趁股價調整收集，中線博反彈目標為年高位的1.18元。
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