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■濰坊的工業文明發端於坊子炭礦。網絡圖片
■孫貴頌
今年8月，我應邀去山東濰坊市坊子炭礦遺址參觀，觀後不由得大為感慨。
這是我平生第一次下煤礦。妻子早年曾經有過一次體驗。據說她下的那口井，最窄小的地方需要匍匐前進，明知沒有什麼危險，但心裡依然有幾分膽怯。也因此，當我要去坊子炭礦時，便做好了「鑽洞」的準備。未曾想，一花一世界，一礦一個樣。在坊子炭礦地下走一遭，改變了我原先的「設想」。
坊子炭礦是一位「百歲老人」--從1898年開始運營，如今已跨越三個世紀，而且依然健康長壽，還在源源不斷地生產煤炭。
這就要說到德國。
1898年3月，清政府與德國簽訂《膠澳租界條約》，德國取得了膠濟鐵路修築權和沿線30里範圍的礦藏開採權。本來，如按直線距離，坊子應在鐵路線的三十里開外。但德國人靈機一動，在勘察線路時，故意往西南繞了一個彎，把早已開建的坊子炭礦圈進了鐵路沿線，並且還建了一個坊子火車站。這年的4月27日，德國人就在坊子地區勘探取樣，計算煤炭儲量，然後按部就班地進行開採。從1901年開始，坊子成為德佔山東時期最主要的煤炭供應地。
德國人辦事，以認真、執着聞名天下。他們侵佔膠澳之後，改名為「青島」，便把青島作為永久殖民地進行長期投資建設。由於德國政府捨得投入資金，又加上高明的城市設計理念和嚴謹的工作作風，使得青島僅僅用了十年時間，便一舉超過早三十年建港的煙台。對於具有優質煤炭資源的坊子煤礦，德國人依然如此。
1898年9月，德國人在坊子煤田打下一口豎井--這是中華大地上第一個用機械化開鑿的立井。從設計到設備，均領先於世界先進水準。在工作人員的安排下，我們換上礦工服，戴上安全帽，到地下一覽這口豎井的真面貌。走進「罐籠」，兩邊的門簾緩緩關上，罐籠開始下降，其平穩程度，絲毫不亞於普通電梯。區別只在於，電梯內看不到外面的景象，而在罐籠中，則可以透過門簾的縫隙，快速地瀏覽外面的井壁，感受到下降的迅疾。兩分半鐘後，井壁上出現了深度指示提醒：海拔高度-105米，垂直深度175米。我們到地底下了。
走出罐籠，眼前立即出現了一個黑色的世界。坊子炭礦博物館解說員告訴我們，德國人從一開始，就決定要在坊子「建設一座歐洲式的現代化大煤礦」。他們開建豎井時，使用歐式機械鑿岩，是山東省煤礦機械鑿岩的開山鼻祖，採用3.73千瓦的發電機進行發電照明。要知道，此時距離愛迪生1879年發明電燈僅僅過了19年。這不但是山東發電用電的開始，也是西方工業文明在濰坊工業史上的發軔。其破冰作用、示範效果和輻射影響，巨大而深遠。三年之後，德國又增設一台111.9千瓦西門子發電機組，也是山東第一台大型進口發電機組。豎坑安裝了蒸汽絞車，用以提升雙層雙車雙罐。這種半噸木質蒸汽絞車，也是山東境內的礦井最先使用。1906年10月，以德國駐膠澳總督夫人名字命名的安娜豎井，開始建設發電廠，總裝機容量達到900多千瓦，為當時山東省內裝機容量最大。這眾多的「第一」，使得坊子炭礦歷經百年風雨考驗，成為我國唯一的橫跨三個世紀至今仍在生產煤炭的礦井。
可以毫不誇張地說，山東的工業文明發端於濰坊，而濰坊的工業文明發端於坊子炭礦。
於是，我們看到，德國人百年前建設的巷道，照樣結實而耐用，寬敞又合理；從本土運來的設備，沒有半點老舊殘破之相，依然可以運轉自如。這樣的水準，這樣的品質，恐怕只有德國人能夠做到。我們參觀了一條「裸體巷道」。令我們感興趣的，並非「裸體」二字，而是德國人的精湛技術。這條建於1903年的巷道，圍岩堅固，穩如磐石。雖然未使用任何支護形式（故稱「裸體」），但歷經一百一十多年，竟然沒有半點改變，一仍其舊。有關專家考察後得出結論：此巷道可保持永久堅固，一直「裸」下去。
還有井中井。1903年10月，德國從坊子豎坑175米向下延伸至250米水準時，立井延伸段工程斷面縮小，無法提升。於是，他們便在另外一個地方又開鑿了一口井。這個暗井的設計方案與施工工藝，是目前中國絕無僅有的。從立井口的提升頂部到絞車房，共13道鏇體，鏇鏇相連，鏇砌相環，至今仍然完好無損。其施工設計和施工難度，是當時地下大空間磚砌鏇的典範。井口周圍多層鏇體縫隙中夾塞的緩衝木，分別承擔着重心壓力，將力學原理運用得自如而到位。繩道的4道鏇體相切，嚴絲合縫，完美一致。這一工程，堪稱德國人設計能力與中國人施工水準的珠聯璧合。
對比德國，日本對於坊子炭礦，除了搶掠、剝削與欺壓，沒有半點貢獻和可讚美之處。
第一次世界大戰爆發後，日本藉機擴大對中國的侵略，對德宣戰，德軍敗北。1915年，日本人非法宣佈坊子煤礦歸其所有。與德國相比，日本人的蠻橫、霸道以及胃口之大，有過之而無不及。從1914年到1945年抗戰勝利，日本控制坊子煤礦將近31年。初期，他們對於各礦井沒有採取任何保護措施，所有礦井巷道全部被積水淹沒。後來又進行掠奪式開採，哪怕礦井離村莊僅數十步之遙，仍然不肯停止。此間，日本人從坊子煤礦掠採煤炭422.7萬噸。有一個事例可以說明日本人的心狠手辣：他們為了操控開絞車的司機，不是改進設備和提高技術，卻在絞車頂部懸掛一墜砣，並暗藏機關，一旦司機操作失誤，造成提升過捲，暗藏的機關便自動開啟墜砣，瞬間砸到司機頭上，因司機沒有安全帽，或者頭破血流，或者傷重致殘。可見，即便都是帝國主義，都搞殖民統治，也有高低優劣之別。
參觀結束時，炭礦博物館邀請留言，我將煤礦詩人劉竹堅先生的詩改寫為：「補天女媧傳下的精靈，頂天立地的鬼斧神工。」算是我的觀後感吧。
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