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■港珠澳大橋工程因為反對派濫用司法程序而被拖延，連帶能作為青馬大橋替代方案的屯赤連接路亦要延期。 資料圖片
被稱為「大狀黨」的公民黨，多年來打着「保育」、「民主」旗幟，濫用司法程序阻撓香港發展。在2009年的港珠澳大橋案，公民黨涉嫌操控年近65歲的朱婆婆作馬前卒提出司法覆核，推翻大橋環評報告，令港珠澳大橋工程即時被迫「剎停」，包括屯門至赤鱲角連接路等撥款申請也因此而暫停，令有關工程延遲1年才開始。
2009年12月，港珠澳大橋珠澳口岸人工島開始動工，但在約1個月後，曾任公民黨義工、東涌66歲居民朱綺華申請司法覆核，聲稱2009年10月通過的港珠澳大橋《環評報告》，不符合《環境影響評估程序技術備忘錄》及《研究概要》訂出的要求。
2011年4月，朱綺華獲法院判勝訴，推翻兩份有關港珠澳大橋香港段的環評報告，令港珠澳大橋、沙中線等逾70項基建工程即時「剎停」。同年10月，雖然上訴庭裁定政府上訴得直，大橋等多項工程隨即重啟，但因官司令大橋工程延誤至少9個月，工程造價上揚，單是香港接線的工程費已激增88億元，高達250.4億元。同時，香港口岸及屯門赤鱲角連接路前期工程，也較原定時間延遲差不多1年才開展。
官司犯眾怒 卸責朱婆婆
大橋官司「犯眾憎」，公民黨卻「敢做不敢認」，一直試圖撇清關係，聲稱朱婆婆在詢問完公民黨黨員的意見後，「按自己意志行事。」但「原訟人」朱婆婆在接受電視訪問時，大爆公民黨才是大橋案的「幕後黑手」，「我根本唔係有心搞，不過佢哋（公民黨）同我講。我又矇查查，識咩嘢丫，講真，我唔識得呢條橋，我點有能力」，「唔知道牽連甚廣，咁多人會無工開，我個心反而好唔安樂。」
繼續拉布嘥公帑害業界
不過，公民黨等反對派近年態度依舊，除了在議會配合激進派拉布，在去年違法「佔領」期間更聯手發動所謂「不合作運動」。特區政府披露，受反對派不斷拉布影響，單計2013/2014年度在立法會獲批的工程金額大跌九成五，不但令多個關乎文康、教育、醫療等的民生工程受拖累未能如期完成，更令招標價格有所增加，浪費公帑，並影響建造業界。 ■記者 李自明
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