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新聞撮要
香港生產力促進局聯同汽車業界，成功研發本港首部電動巴士，巴士除了「零排放」外，也特別為本港多斜坡、多交通燈、多彎等道路特色「度身訂造」，能夠在斜坡上行走外，並配備更耐用的電池。巴士未來將於本港進行為期約一個月的路面測試，預料明年第一季正式投入市場。■節自《港研發內地製 電動巴料明年應市》，香港《文匯報》，2015-10-27
持份者觀點
1. 生產力促進局汽車及電子部兼汽車零部件研發中心總經理張梓昌︰本港路面多交通燈，車輛又行又停，每次開車一剎那都非常耗電，影響電池壽命，因此巴士用了一種更耐用的「快充快放」電池。
2. 環保動力電動汽車有限公司主席容嘉和︰希望電動巴士能於明年第一季投入市場，初步會以旅遊巴形式運作。
3. 市民︰電動巴士的價錢比普通柴油車貴一倍，希望巴士公司不要因為引入電動巴士而提高收費。
多角度思考
1. 試解釋電動巴士引入香港是利多於弊還是弊多於利。
2. 電動汽車引入香港已有一段時間，但直至現時仍不普及，原因何在？
3. 有人擔心引入電動巴士會導致巴士公司加價，你認為怎樣可避免這個情況？■香港文匯報記者 鄭樂泓
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