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特首：可拓高增值航運服務 對經濟前景樂觀
香港文匯報訊（記者 文森）創新及科技局因反對派議員拉布，歷時逾3年才終可在周五成立。特區政府行政長官梁振英昨日透露，香港作為世界航運中心，港口活動頻繁，有需要自我增值，當局正研究應否透過法定形式，成立新的航運機構。不過，他擔心在成立過程會受到立法會拉布所影響。他又表示，對香港的經濟前景感到樂觀，因政府上一個財政年度，利得稅及薪俸稅均錄得新高，意味本港企業賺取的利潤，較以往任何時間更多。
在國家「十二五」規劃中的港澳專章，提到中央支持香港鞏固和提升競爭優勢，包括鞏固和提升香港國際金融、貿易、航運中心的地位。梁振英在去年的施政報告中提出建議，要成立新的法定航運機構，推動航運服務發展。本月公佈的《中共中央「十三五」規劃的建議》在談及香港時，也指未來5年要「發揮港澳獨特優勢」，「支持香港鞏固國際金融、航運、貿易三大中心地位，參與國家雙向開放、『一帶一路』建設。」
指港可如倫敦發展租船船保
梁振英昨晨出席金融發展局舉辦的就業資訊日致辭時表示，金融的發展應包括海事活動，而香港作為世界上最大的航運中心之一，港口活動頻繁，有條件如另一個世界航運中心英國倫敦般，發展高增值航運服務，包括船隻保險、船隻租賃等，作自我提升。
梁振英透露，特區政府正考慮成立一個新的航運機構，及研究以法定或非法定形式成立的利弊。成立法定機構定有好處，只是他擔憂立法會的效率，以及在機構成立的過程中，會受立法會拉布所影響。
梁振英強調，政府在推動金融業的發展有一定角色，他不認為香港能單靠市場，就能完全發揮作為全球金融中心的所有潛能，香港也不可能成為全球最大的股票市場，尤其在新股上市方面。
他舉例指，香港聯合交易所成立前，本港共有4間交易所，包括香港、九龍、金銀及遠東交易所。特區政府當年向當時的立法局提交條例草案，將它們合併，最終將4間交易所合併為一間，即現時的港交所，由此顯示，政府可利用權力去推動金融業的發展。
上年度利得稅薪俸稅創新高
被問及香港未來的經濟前景，梁振英表示樂觀。他指出，特區政府在上一個財政年度，利得稅及薪俸稅均錄得新高，意味本港的公司於過去一年，較以往任何時間賺取到更多利潤。
梁振英又說，香港憑着「一國兩制」的優勢，成為環球金融中心，也是其中一個全球最大的新股招股市場和人民幣離岸中心，在資產管理中心方面亦佔領導地位，因此香港金融業有很大商機，亦可給予有才能的年輕人更多發展機會，他希望出席者可把握此方面機遇。
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