|
香港文匯報訊（記者 文森）港鐵昨日公佈，沙田至中環線（沙中線）港島段首部隧道鑽挖機「雅典娜」於本月投入運作，開始鑽挖港島段其中三條以隧道鑽挖方式建造的鐵路隧道，標誌項目邁進新里程；餘下的一條隧道隨後將由另一部隧道鑽挖機「織女」建造。
直徑超過7米的「雅典娜」，上月起由銅鑼灣避風塘臨時填海工地的豎井起動，沿灣仔北近岸地底向會展站方向鑽挖一條超過六百米的上行綫隧道，鑽挖過程中隨即安裝預製隧道壁。隨後，「雅典娜」會鑽挖分域碼頭街至金鐘站上下行兩條隧道，鑽挖工程預計於2017年上半年展開。
挖滋擾少 效率高
港鐵公司總經理李子文昨日表示，使用隧道鑽挖機建造隧道，所有工序均在地底進行，能將工程對環境和周邊社區的影響盡量減至最低；加上沙中線港島段走線沿途建築物林立，採用隧道鑽挖方式進行工程，具效率且效益顯著。他續說：「『雅典娜』的啟動，標誌沙中線項目又向前邁進一步。作為一條策略性鐵路，沙中線通車後將令整個鐵路系統環環相扣、四通八達，成為『鐵路2.0』的重要部分，為香港提供新一代鐵路服務。」
|
