■昨晨5時40分，黃埔站閘前聚集人數已達數百人。當閘門一打開，眾人隨即邊歡呼邊撲入站內。彭子文 攝香港文匯報訊（記者 馮健文、鄺慧敏）興建5年的港鐵觀塘線延線昨日正式通車，首班列車準時於6時10分在黃埔站開出，逾千名乘客及鐵路迷登上頭班車，興奮雀躍，場面熱鬧。不過頭班車在起動時突然出現「窒一窒」情況，有乘客差點跌倒。港鐵指出，任何新系統和設施均需時間磨合，如有不暢順，望乘客理解和包容，他們會總結經驗及密切跟進，將磨合期減至最短。
港鐵觀塘線昨日起由油麻地延伸至何文田及黃埔區，黃埔站亦取代油麻地站成為觀塘線的新總站。超過700名港鐵職員及承辦商人員通宵為新線通車作準備，更換港鐵網絡內超過2.3萬個標示及圖表，同時亦更新電子資訊及收費軟件，將兩個新站納入系統中。
昨日清晨5時，已有十多名鐵路迷及附近居民在黃埔站民兆街出入口外等候，準備乘搭於6時10分在黃埔站開出的頭班車。而在黃埔站內，港鐵行政總裁梁國權、常務總監金澤培等公司高層亦於通車前為員工打氣，寄望他們為乘客提供舒適、安全、可靠及快捷服務。
之後他們親往出入口按掣開閘，歡迎第一批入站乘客。
至5時40分，在閘前聚集人數已達數百人。當閘門一打開，眾人隨即邊歡呼邊湧入站內，表現得非常興奮和雀躍，並不斷拍照或拍片留念。
首班車乘客中有不少鐵路迷。13歲的袁同學說，他參與的社交群組一行70多人，於昨日凌晨乘搭以油麻地為總站的尾班車後，即通宵徒步前往黃埔，準備乘搭延線的頭班車，見證歷史時刻。
他說，三四歲時已喜歡鐵路，因與其他路面運輸工具截然不同，今次是首次乘搭頭班車，感到非常興奮。
8歲童盼將來做鐵路工作
只有8歲的陳澤軒也是鐵路迷，最喜歡是看鐵路路線圖，雖然家住元朗，也在父親的陪同下，一早起床來到黃埔乘搭頭班車。他說首次搭頭班車感到非常開心，夢想將來在鐵路公司工作。
居於黃大仙的陳先生則陪同4歲兒子乘搭頭班車。他說兒子對鐵路很有興趣，「每次搭港鐵都會望住路線圖，會話個圖唔同咗，仲清楚過我。」他又指，自己小時候因家境差而未能乘搭港鐵，「細個做唔到嘅嘢，都希望小朋友做到」，故昨晨5時便起床出發。
趙先生一行8人共3個家庭專程由調景嶺到黃埔站乘搭頭班車。他認為延線通車別具紀念價值，故帶同女兒到場，希望她感受香港的變遷及發展，未來南港島線開通時，亦會到場搭首班列車。其10歲女兒亦非常興奮，更購買車票拍照紀念。
港鐵管理層在月台完成剪綵儀式後，即登入車廂與乘客同乘頭班車。首班列車準時開出，可是列車一起動，卻突然「窒一窒」，更有乘客差點跌倒，不過列車隨即繼續開行。
馬時亨為故障致歉
港鐵主席馬時亨昨日下午巡視何文田站後，再步行至愛民邨視察。他指，新線開通需時間磨合，有故障不出奇，會處理相關事宜。他就此向公眾致歉，相信公眾會理解，又承認何文田站距離愛民邨較遠，但港鐵能讓居民在巴士和小巴外有多一個選擇。
港鐵車務總監劉天成亦未有正面回應事發原因，只表示列車開始時「chok一chok」，一兩秒後即重新起動，又指任何新系統和設施，均需要一點時間磨合，如有不暢順之處，望乘客理解和包容，他們會總結營運經驗和設備表現，密切跟進，將磨合期減至最短，令對乘客的影響減至最低。
滲水不礙站內運作
至於黃埔站於日前黑雨期間曾出現滲水情況，劉天成指出，因鐵路在非常深的地底，有地下水的地方便有機會滲水，但港鐵有完善監察制度，知道可如何處理。而今次滲水情況正常，不會影響列車運作，已向營辦商跟進，盡快處理。