logo 首頁 > 文匯報 > 要聞 > 正文

黃埔站頭班車起步即窒

2016-10-24
■昨晨5時40分,黃埔站閘前聚集人數已達數百人。當閘門一打開,眾人隨即邊歡呼邊撲入站內。彭子文  攝■昨晨5時40分,黃埔站閘前聚集人數已達數百人。當閘門一打開,眾人隨即邊歡呼邊撲入站內。彭子文 攝

香港文匯報訊(記者 馮健文、鄺慧敏)興建5年的港鐵觀塘線延線昨日正式通車,首班列車準時於6時10分在黃埔站開出,逾千名乘客及鐵路迷登上頭班車,興奮雀躍,場面熱鬧。不過頭班車在起動時突然出現「窒一窒」情況,有乘客差點跌倒。港鐵指出,任何新系統和設施均需時間磨合,如有不暢順,望乘客理解和包容,他們會總結經驗及密切跟進,將磨合期減至最短。

港鐵觀塘線昨日起由油麻地延伸至何文田及黃埔區,黃埔站亦取代油麻地站成為觀塘線的新總站。超過700名港鐵職員及承辦商人員通宵為新線通車作準備,更換港鐵網絡內超過2.3萬個標示及圖表,同時亦更新電子資訊及收費軟件,將兩個新站納入系統中。

昨日清晨5時,已有十多名鐵路迷及附近居民在黃埔站民兆街出入口外等候,準備乘搭於6時10分在黃埔站開出的頭班車。而在黃埔站內,港鐵行政總裁梁國權、常務總監金澤培等公司高層亦於通車前為員工打氣,寄望他們為乘客提供舒適、安全、可靠及快捷服務。

之後他們親往出入口按掣開閘,歡迎第一批入站乘客。

至5時40分,在閘前聚集人數已達數百人。當閘門一打開,眾人隨即邊歡呼邊湧入站內,表現得非常興奮和雀躍,並不斷拍照或拍片留念。

首班車乘客中有不少鐵路迷。13歲的袁同學說,他參與的社交群組一行70多人,於昨日凌晨乘搭以油麻地為總站的尾班車後,即通宵徒步前往黃埔,準備乘搭延線的頭班車,見證歷史時刻。

他說,三四歲時已喜歡鐵路,因與其他路面運輸工具截然不同,今次是首次乘搭頭班車,感到非常興奮。

8歲童盼將來做鐵路工作

只有8歲的陳澤軒也是鐵路迷,最喜歡是看鐵路路線圖,雖然家住元朗,也在父親的陪同下,一早起床來到黃埔乘搭頭班車。他說首次搭頭班車感到非常開心,夢想將來在鐵路公司工作。

居於黃大仙的陳先生則陪同4歲兒子乘搭頭班車。他說兒子對鐵路很有興趣,「每次搭港鐵都會望住路線圖,會話個圖唔同驉A仲清楚過我。」他又指,自己小時候因家境差而未能乘搭港鐵,「細個做唔到洁A都希望小朋友做到」,故昨晨5時便起床出發。

趙先生一行8人共3個家庭專程由調景嶺到黃埔站乘搭頭班車。他認為延線通車別具紀念價值,故帶同女兒到場,希望她感受香港的變遷及發展,未來南港島線開通時,亦會到場搭首班列車。其10歲女兒亦非常興奮,更購買車票拍照紀念。

港鐵管理層在月台完成剪綵儀式後,即登入車廂與乘客同乘頭班車。首班列車準時開出,可是列車一起動,卻突然「窒一窒」,更有乘客差點跌倒,不過列車隨即繼續開行。

馬時亨為故障致歉

港鐵主席馬時亨昨日下午巡視何文田站後,再步行至愛民h視察。他指,新線開通需時間磨合,有故障不出奇,會處理相關事宜。他就此向公眾致歉,相信公眾會理解,又承認何文田站距離愛民h較遠,但港鐵能讓居民在巴士和小巴外有多一個選擇。

港鐵車務總監劉天成亦未有正面回應事發原因,只表示列車開始時「chok一chok」,一兩秒後即重新起動,又指任何新系統和設施,均需要一點時間磨合,如有不暢順之處,望乘客理解和包容,他們會總結營運經驗和設備表現,密切跟進,將磨合期減至最短,令對乘客的影響減至最低。

滲水不礙站內運作

至於黃埔站於日前黑雨期間曾出現滲水情況,劉天成指出,因鐵路在非常深的地底,有地下水的地方便有機會滲水,但港鐵有完善監察制度,知道可如何處理。而今次滲水情況正常,不會影響列車運作,已向營辦商跟進,盡快處理。

讀文匯報PDF版面

新聞排行
圖集
視頻