香港文匯報訊（記者 高俊威）香港特區財政司司長陳茂波指出，立法會財委會即將審批的東涌新市鎮擴展之填海和前期工程撥款項目，是近期大型土地供應項目的重點，可容納12萬人口，有利解決住屋短缺的燃眉之急。他形容，現時立法會審批工程的進度「大落後」，期望議員能夠急市民所急，加快審批各項工程，造福香港。
陳茂波在昨日發表的網誌指出，他早前實地視察了一條香港之最：屬於本港最長海底隧道的屯門至赤鱲角連接路。連接路日後通車後，將大大造福新界西北市民，他們到大嶼山工作將非常直接和方便。
他指出，這條海底隧道是本港首次以大型隧道鑽挖機在海床下進行興建工程。工程所採用的其中一部鑽挖機，直徑達17.6米，足足有4輛雙層巴士疊起的高度，或相當於6層樓高度，全組機組總長120米、重約4,000噸，是目前世界上最大的隧道鑽挖機。
東涌項目可創4萬職位
他引述工程團隊指，與傳統的沉管建築方法相比，利用隧道鑽挖機建造海底隧道，可減少挖掘超過1,000萬立方米的淤泥，顯著減低工程對環境的影響。此技術亦可減低對龍鼓水道一帶繁忙海上交通及對中華白海豚海洋生態的影響。
他特別提到財委會正審議沙中線的追加撥款，工務小組也剛通過將東涌新市鎮擴展的填海和前期工程撥款提交予財委會。
他說，東涌項目涉及填海造地約130公頃，當中約121公頃會用作提供約4.08萬個房屋單位，可容納12萬人口，並提供商業用地和各項社區和休憩設施，亦可創造逾4萬個就業職位，是近期大型土地供應項目的重點，且因不涉遷徙工作，在時間掌控上將更確定，有利解決現時住屋短缺的燃眉之急。
對於有議員關注東涌填海規模，他指出，基於香港的地理限制，適當填海是增加土地的重要選項。而香港填海造地已有百多年歷史，一直是增加土地供應並推動城市發展的有效方法。
不過他強調，在考慮填海選址時，會對周邊社區和自然環境的影響盡量減低。他說，香港過往在維港以外填海有不少成功例子，例如沙田、馬鞍山、大埔、東涌和將軍澳，讓數十萬戶家庭得以安居樂業，改善擠迫居住空間、配合人口增長及推動經濟發展需要，實在一舉多得。
他形容，現時立法會審批工程的進度「大落後」，故期望議員能夠急市民所急，加快審批各項工程，讓工程得以盡快開展，造福香港。
