混改（混合所有制改革）
中石化 央企混改首家試點，旗下銷售公司2014年9月通過定向增發引入25家戰略投資者和私募基金，投資金額共計1,070.94億元人民幣（含等值美元）持股29.99%，包括復星、騰訊、海爾等。外部投資者持股非常分散，產業投資者未獲得外部股東董事席位，今年4月決定將 境外上市。
東方航空集團 東航集團從東航上市公司中回購分拆東航物流，再進行引資並籌劃上市。今年6月完成混改，東航集團對東航物流持股比例降至45%，引資22.55億元人民幣，聯想控股作為最大外部股東持股25%，員工持 股比例達10%。
中國聯通 目前唯一央企集團層面完成混改的企業，通過「發行新股＋轉讓老股」形式，引入中國人壽、騰訊、百度、京東、阿里巴巴等14家投資者，同時施行核心員工持股計劃，總共募集資金約779.14億元人民幣。完成混改後，聯通集團合計持有中國聯通約36.7%股份，新引入戰略投資者（包括核心員工）持股約35.2%，剩餘25.4%股份為公眾股東，基本形成「三三開」的混合所有制多元股權結構。
重組合併
中糧集團 2013年中國華孚貿易發展集團公司整體無償劃轉進入中糧集團，成為中糧集團全資子公司。2016年中國中紡集團整體無償劃轉進入中糧集團，成為中糧集團全資子公司。計劃到2018年旗下18家專業公司全部進行混改。目前旗下中糧資本引入北京首農、溫氏投資、弘毅弘量等戰略投資者，投資69億元持股35.5%。旗下中國茶葉，中糧集團保留40%股權，員工持股平台持有15%，引入外部投資6.26億元共45%股權，厚樸、國壽資管和三井物產等參投。
中國遠洋 2015年12月，中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司實施重組，新設中國遠洋海運集團有限公司，作為重組後的母公司，將中遠集團和中國海運劃轉進入新設公司。旗下泛亞航運等控股子公司進行混改，引入戰略投資者和員工持股。
招商局 2015年12月中國外運長航集團整體無償劃轉進入招商局集團，成為招商局集團全資子公司。
保利集團 2017年8月中輕集團和中國工藝集團整體無償劃轉進入保利集團，成為保利集團全資子公司。
整理：香港文匯報記者 海巖