紀碩鳴
城巴在深水埗剷上行人路，造成 3死30傷，慘劇的背後是另一個悲慘故事。涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕的城巴車長，被揭事發當日及前一日一直駕車13小時，工作強度達到相關安全指引的最高警戒。雖然，相關情況並沒有違反運輸署指引規定的車長每日14小時工時上限，但通宵長時間駕駛身心俱疲卻是不爭的事實。
一項調查發現，香港是全球工時最長的城市，每周平均工時超過50多小時，比全球的平均工時多38%。香港人的平均工作時間比孟買的43.78小時、墨西哥城的43.48小時、新德里的42.57小時都高。而全球工時最短的城市是法國的巴黎，平均工時為每周30小時。香港人平均工時幾乎是它的兩倍。
即使如此辛苦，香港人得到的回報並不樂觀。香港人多擠迫，全世界都知道，但到底有多擁擠？根據一個外國網站研究，香港人均居住面積只有15平方米 (161方呎)，全世界最小而且20多年沒改善。
即使如此細小的住房面積，對很多香港人來說仍然是遙不可及。美國相關機構的調查顯示，香港連續7年在「全球樓價最難負擔城市」中冠絕全球。根據調查結果顯示，香港樓價中位數於去年第三季，升至556.1萬港元，惟家庭每年收入中位數卻在29.3萬港元，即供樓負擔比例高達18倍，成為全球置業最困難的地區。
沒有房的為追房，有了房又背上沉重的貸款。香港人工作時間長，背後的原因就是因為生活所迫。
美世諮詢公司（Mercer）6月公佈了全球最貴生活費城市（Worldwide Cost of Living Report 2016）排名，香港登上首位，其次是安哥拉首都盧安達及蘇黎世，上海排第7，而台北則排第43。