■體驗乘坐高鐵的市民在車內豎起大拇指讚好。 香港文匯報記者梁祖彝 攝陳帆呈立會發言擬稿 指「一地兩檢」務實可行符效益
香港文匯報訊（記者 高俊威）為發揮廣深港高鐵項目最大的運輸、社會及經濟效益，高鐵西九龍站實施「一地兩檢」勢在必行。香港特區政府將於本月25日就「一地兩檢」安排向立法會提出無約束力議案，運輸及房屋局局長陳帆率先向立法會提交當日開場發言擬稿，批評民間建議方案包括「兩地兩檢」、「車上檢」等並無新意，不切實際，也不符效益，「一地兩檢」才是最務實和必須方案，可成就更多可能。
陳帆在發言擬稿指出，高鐵香港段全長26公里，開通後會將香港連接至不斷擴大的國家高鐵網絡，大大縮短由香港以鐵路往來內地各主要城市的時間。高鐵除方便民間來往、加強經濟聯繫、促進商貿和專業交流，還有助鞏固香港作為區域交通樞紐地位，強化本港整體競爭力。
乘客可自選任一站登車
他表示，高效省時的通關程序，對全面體現高鐵快捷、方便優點至為重要。西九龍站實施「一地兩檢」，離港乘客安坐列車，就能到達國家高鐵網絡所有城市，無需再在內地辦理通關程序。抵港乘客亦可自由選擇在國家高鐵網絡任何一個車站登車，抵達西九龍站才辦理內地出境和香港入境程序，不受該站是否設有通關口岸限制，乘客可按行程需要自行選擇。
他表示，政府留意到近期社會各界就「一地兩檢」進行了廣泛討論，不同政黨、商會和民間組織就「一地兩檢」進行民意調查。調查結果反映較多市民支持於西九龍站實施「一地兩檢」通關安排。
民間方案無新意
他續指，政府亦留意到社會上對「一地兩檢」有不同聲音，例如部分人士曾提出「兩地兩檢」、內地進行「一地兩檢」、「車上檢」等構思。但其實政府和中央有關部門於過去數年，已曾就高鐵的通關程序探討過多個不同方案，已包括以上構思。
他續說，這些構思已歸納於政府向立法會提交的文件內，並無新意，既不切實際，也不符合效益，亦不能發揮高鐵香港段便捷通達全國各地的優勢（見表）。
他強調，實施「一地兩檢」對香港長遠發展及對乘客帶來快捷、省時和方便的出行選擇，都是最佳方案。
陳帆表示，政府會小心考慮社會人士提出的關注，並於日後推展「一地兩檢」工作時作適當跟進，以釋除公眾不必要的疑慮。
他明言，高鐵是香港未來發展的策略性基建項目，期望高鐵可為香港市民節省出行時間、擴大事業發展及生活空間，為市民及下一代帶來廣闊機遇，亦同時促進香港與內地之間的商務、文化、學術，以至社會服務等多方面的交流合作，共同開拓新領域，攜手應對新挑戰。
他表示，政府相信在西九龍站實施「一地兩檢」是務實和必須的方案，他期望可得到議會及社會的支持，讓高鐵香港段連繫更遠，成就更多可能。